ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਨੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼, ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੱਤੀ
ਸਮੱਗਰੀ
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗੋਲਫ ਦੇ ਇਕ ਅਪਡੇਟਿਡ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕੜਕਵੀਂ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਖਤ ਸਜਾਉਣ ਅਤੇ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਮੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਪਡੇਟ ਗੋਲਫ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣਨ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ 1 ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਲੜਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗੀ.
ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਗੋਲਫ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ 3,2 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਵੇਚੇ ਹਨ. ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵੀਡਬਲਯੂ ਗੋਲਫ 7
ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਡਿਊਲ-ਕਲਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੋਲਫ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 1,5-ਲੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ “1.5” ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੀਐਸਆਈ ਈਵੋ ", ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 128 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਬਲਿotion ਮੋਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 100 ਲੀਟਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਬਚਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਵਿਕਸਤ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦੀ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਭੂਮਿਕਾ. ਇੰਜਨ ਉੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇੰਟੇਕ ਸਟ੍ਰੋਕ (ਈ.ਆਈ.ਵੀ.ਸੀ.) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਲੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਖੋਹ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਬਲਨ ਇੰਜਣਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਸਨ. ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਚਾਲ ਚਲਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਧੂ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਉਪਕਰਣ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ 4,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਚ 100 ਲੀਟਰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਓ 2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 104 ਗ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ
ਗੋਲਫ ਨੂੰ ਨਵੀਂਆਂ ਸੁਰਖੀਆਂ ਮਿਲਣਗੀਆਂ ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੋਰ ਵੀ ਲਪੇਟਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੁਣ ਟੇਲਲਾਈਟਸ ਐਲਈਡੀ ਬਣ ਜਾਣਗੇ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਮਾਨਕ ਵੀ, ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਸਿਰਫ ਫਲੈਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ ਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਮੋੜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰਨਗੇ.
ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੱਥ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਵਾਂ ਗੋਲਫ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੀ ਹੈ?
ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਇਸਦੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ, ਜੋ ਕਿ udiਡੀ ਵਰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਪ੍ਰੋ ਡਿਸਕਵਰ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਜੀਟਲ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਡੇਟਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰੋ ਡਿਸਕਵਰ ਗੋਲਫ ਕਲਾਸ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਅਤੇ 12-ਇੰਚ ਟੱਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਰਾਹੀਂ ਸੰਕੇਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰ ਸਕਣਗੇ ਅਤੇ ਹੱਥ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਦਲ ਸਕਣਗੇ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਔਡੀ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਨੇ udiਡੀ ਤੋਂ ਫੋਨ ਬਾਕਸ ਵੀ ਉਧਾਰ ਲਿਆ, ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸਥਾਨ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਸਥਾਨ ਵਿਚ ਰੱਖ ਕੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ.
ਵੀਡਬਲਯੂ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਚਟਾਈਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੌਜੂਦਾ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬੇਸ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦਸੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੇ ਗੋਲਫ ਦੀ ਪ੍ਰੀ-ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ. ਅਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਗੋਲਫ, ਗੋਲਫ ਵੈਗਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਆਈ ਅਤੇ ਗੋਲਫ ਜੀਟੀਈ ਰੂਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੀਆਂ 10 ਕੰਪੈਕਟ ਕਾਰਾਂ
- VW ਗੋਲਫ
- ਓਪੇਲ ਅਸਤਰ
- ਸਕੋਡਾ ਓਕਟਾਵੀਆ
- ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ
- Peugeot 308
- ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x
- ਮਰਸਡੀਜ਼ ਏ ਕਲਾਸ
- ਰੇਨੋਲਟ ਮੇਗਨੇ
- ਟੋਇਟਾ ਆਉਰਿਸ
- BMW 1-ਲੜੀ
