ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ-ਇਨ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦਾ ਹੈ? ਕੀ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚੇਗੀ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਟੁੱਟਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਕੀ ਹੈ?
ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ.. ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਘੱਟ ਸਟੀਕ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵਰਤੇ ਗਏ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਅੱਜ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਦਾ ਹੋਈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਦੇਸ਼ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਕਾਫੀ ਵਧੀਆ ਚੱਲੀ। ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ;
- ਲੰਬੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ;
- ਘੱਟ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ.
ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹ ਵੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਵਰਹਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ - ਸੁਝਾਅ
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰਟਸ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਤੋੜਨਾ ਹੈ? ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ:
- ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚੋ;
- ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ - ਇੱਕ ਰਨ-ਇਨ ਇੰਜਣ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ;
- ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਯਾਨੀ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਜਾਓ;
- ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ;
- ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ;
- ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਨਾ ਵਧਾਓ;
- ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਹੋ ਸਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਯੋਗ ਮਕੈਨਿਕ ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ
ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੱਲਦਾ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇਹ ਵਿਹਲੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਜਾਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਚੱਲਣਾ ਛੱਡਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੋਮਲ ਮੰਨਿਆ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ! ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;
- ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਪਿਸਟਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਪਰੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾਲਵ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ;
- ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ;
- ਰਿੰਗ ਇੱਕ ਸਹੀ ਮੋਹਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ!
ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਓਵਰਹਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇਕੱਠੇ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਣ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰੋ ਭਾਵੇਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿਓ - ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।
ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਬਰੇਕ-ਇਨ
ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਉਸੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਓਵਰਹਾਲ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ:
- ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ;
- ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ;
- ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਲਈ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ;
ਨਾਲ ਹੀ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਖਾਸ ਦਿਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਮੀਲਾਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।
