ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਸਕੋਡਾ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ।
ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸੜਕ ਲੱਭੋ, ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਬੇਅੰਤ ਸਿੱਧੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਕੀਮਤੀ ਛੋਟੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਬੈਠ ਕੇ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਅਸਲ ਜੀਵਨ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੰਨ੍ਹਾ ਮੋੜ ਲਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਜਾਂ ਸਥਿਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਲਈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਚੈਨ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਭਿਆਨਕ ਦਹਿਸ਼ਤ.
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਫਰੋਗਰ ਸਟਾਈਲ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਐਕਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹੌਲੀ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਪਸ 1992 ਵਿੱਚ (ਉਸੇ ਸਾਲ ਜਦੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਇੱਕ ਅਤੇ ਦੋ ਸੈਂਟ ਦੇ ਸਿੱਕੇ ਨੂੰ ਰਿਟਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਲੇਜ਼ਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਦੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਰਾਡਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਥਰੋਟਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਸਿਸਟਮ ਅੱਗੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਐਲੀਮੈਂਟਰੀ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਰ ਇਹ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸੀ ਜੋ ਅੱਜ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
1995 ਤੱਕ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਕੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਥਰੋਟਲ ਅਤੇ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ। ਪਰ ਇਹ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਸੀ ਜਿਸਨੇ 1999 ਵਿੱਚ ਅਗਲੀ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਰਾਡਾਰ-ਅਧਾਰਤ ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਜਰਮਨ ਸਿਸਟਮ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਥਰੋਟਲ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਨਵੀਂ (ਅਤੇ ਲਗਭਗ $200k) S-ਕਲਾਸ। ਸਿਸਟਮ ਇੰਨਾ ਉੱਨਤ ਸੀ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵੀ, ਡਿਸਟ੍ਰੋਨਿਕ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਵਿਕਲਪ ਸੀ।
ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ, ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ BMW ਦਾ ਐਕਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, 7 ਵਿੱਚ 2000 ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 8 ਵਿੱਚ A2002 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਔਡੀ ਦਾ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਪਰ ਜਿੱਥੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਕੋਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੁਣ $22,990 (MSRP) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਐਂਟਰੀ-ਪੱਧਰ ਸਕੋਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ।
ਤਾਂ ਫਿਰ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਇਹ ਚਮਤਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਰਾਡਾਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਡ੍ਰਾਈਵਰ (ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ) ਫਿਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੋੜੀਂਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹ ਦੂਰੀ ਵੀ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫਿਰ ਉਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਵੇ, ਜਾਂ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੁਕ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਅੱਗੇ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਤੁਹਾਡੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੱਭਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਵੇਗੀ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਸੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਹ ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰੇਗਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ।
ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੇਅੰਤ ਮੀਲਾਂ ਲਈ ਹੌਲੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਫਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਓ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋ? ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੋਚਦੇ ਹੋ।
