ਕਾਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਨਾਮ, ਵਰਣਨ, ਉਦੇਸ਼

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਗਰਮੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਜੰਗਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਘੁੰਮਣਾ ਜਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਕਿੱਥੇ ਰੱਖਣਾ ਹੈ - ਬੈਕਪੈਕ, ਛਤਰੀਆਂ, ਤੰਬੂ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ - ਸੈਲਾਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਵਾਬ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤਜਰਬਾ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਤਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਇਹ ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਣੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸਮਾਂ

ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਸਭ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਗੈਰੇਜ ਤੋਂ ਧੂੜ ਭਰੇ ਦਾਦਾ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਬੇਲੋੜਾ ਹੈ: ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਤਣੇ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਊਂਟ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੈ.

ਟੌਪ ਰੈਕ: ਟੇਕ ਨੂੰ ਘਰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ

ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾ ਹੱਲ ਛੱਤ ਹੈ। ਹੋਰ ਠੀਕ, ਇਸ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਤਣੇ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਮਾਪ ਸੀਮਤ ਹਨ, ਪਰ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਸ਼ੀਏ ਹੈ.

ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰ ਛੱਤ ਰੈਕ

ਇੱਥੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮਾਨ ਰੈਕ ਹਨ: ਟੋਕਰੀ ਰੈਕ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਰੇਲਜ਼। ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ - ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਨਹੀਂ - ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ.

ਰੀਅਰ ਰੈਕ: ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਲੈ ਜਾਓ

ਦੁਬਾਰਾ, ਕਾਰ ਦਾ ਉੱਪਰਲਾ ਤਣਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸੂਟਕੇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਗੇ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕ ਸਵਿੱਵਲ ਚਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ-ਸਟੈਂਡ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਟੌਬਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਗ੍ਹਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਲੱਛਣ

ਭੂਮਿਕਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ, ਬਲਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਖੇਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:

• ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ.
• ਤਣੇ ਸਮੱਗਰੀ. ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
• ਚੋਰੀ ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ.

ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਾਖ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਅਸੀਂ ਕੀ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ

ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਰਗੋ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਫਰਕ ਵੌਲਯੂਮ ਵਿੱਚ ਹੈ (ਛੱਤ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਰੱਖੀ ਗਈ ਹੈ) ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਖੇਡਾਂ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਸਟਨਰ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ

ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਦੇ ਰੈਕ ਦਾ ਨਾਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਕਾਰਗੋ ਬਾਕਸ ਹੈ। ਚੋਟੀ ਦਾ ਕਵਰ ਵਰਖਾ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਤੋਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਕ - ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਬਕਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ - 300 ਤੋਂ 600 ਲੀਟਰ ਤੱਕ, ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ - 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ, ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਇੱਕ-ਤਰਫ਼ਾ, ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਪਾਸੇ-ਤੋਂ-ਪਿੱਛੇ।

ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲਾ ਬਕਸਾ

ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਨ "ਇਟਾਲੀਅਨ" ਜੂਨੀਅਰ ਪ੍ਰੀ 420 ਹੈ - ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਮਾਡਲ:

• ਵਾਲੀਅਮ - 420 l;
• ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ - 50 ਕਿਲੋ;
• ਲੰਬਾਈ - 1,5 ਮੀਟਰ;
• ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜਰਮਨ ਮਾਹਰ ਸੰਗਠਨ TUV (Technische Überwachungs-Verein) ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ - ਦੋ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਕੰਟੇਨਰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਵਰਗ ਕਰਾਸਬਾਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਕਾਰਗੋ ਟੋਕਰੀਆਂ

ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਕਾਰਗੋ ਟੋਕਰੀਆਂ ਦੀ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਚੋਣ ਢੋਏ ਜਾ ਰਹੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਗੋ ਟੋਕਰੀ

ਘੇਰੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਕਰੇਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ "ਕੰਗਾਰੂ" ਦੀ ਟੋਕਰੀ "ਐਵਰੈਸਟ ਪਲੱਸ" ਤਿੰਨ ਕਰਾਸਬਾਰਾਂ ਨਾਲ ਡਰੇਨ ਜਾਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਧਾਤ ਦੇ ਜਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੋਟੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਕੀ, ਸਨੋਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਮਾਊਂਟ

ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ. ਸਕਿਸ ਅਤੇ ਸਨੋਬੋਰਡਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਟਰੰਕ ਆਰਚਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਲਾਕਿੰਗ ਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਸਕੀ ਅਤੇ ਸਨੋਬੋਰਡਾਂ ਲਈ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ

ਸਪੈਨਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਰੂਜ਼ ਦਾ ਸਕੀ-ਰੈਕ 4 ਮਾਡਲ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰ ਜੋੜੇ ਸਕੀ ਜਾਂ ਦੋ ਸਨੋਬੋਰਡ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਾਲੇ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਈਕਲ ਰੈਕ

ਅਜਿਹੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਟੌਬਾਰ, ਉੱਪਰ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ ਤਣੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਸਾਈਕਲ ਕੈਰੀਅਰ

ਅਗੁਰੀ ਸਪਾਈਡਰ ਮਾਡਲ ਫੋਲਡਿੰਗ ਬਾਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਸਪੇਸ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੈਂਪ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕ ਇੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਫਾਸਟਨਿੰਗ

ਫੋਲਡੇਬਲ ਯੂ-ਬਾਰ ਵਾਲੀ ਕ੍ਰਾਸ ਰੇਲ ਕਯਾਕਸ, ਕਯਾਕਸ, ਸਰਫਬੋਰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਗੇਅਰ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਤਣੇ ਦੇ ਨਾਮ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਕਯਾਕ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ... ਇੱਕ ਕਾਇਆਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟਰ।

ਪਾਣੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਛੱਤ ਰੈਕ

ਥੁਲੇ ਕਯਾਕ ਸਪੋਰਟ 520-1 ਰੂਫ ਮਾਊਂਟ ਨੂੰ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਅਤੇ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਕਿੱਡ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਕਾਇਆਕ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਦਾ ਹੈ।

ਕਿਵੇਂ ਰੱਖਣਾ ਹੈ

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਵਾਲ. ਸੋਡਾ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮੁੱਲ ਹਨ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਅਜਰ ਛੋਟਾ ਕੋਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਟਿੱਕੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰੇਗਾ।

ਮਨਪਸੰਦ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਛੱਤ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰਗੋ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਖਿੱਲਰੇ, ਖਿੱਲਰੇ ਅਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ, ਨਾ ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮੂਡ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਰੈਕ ਮੈਟ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ (ਕਾਰ ਲਈ) ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ) ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ 60 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਹਨ 240 ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਨਿਯਮਤ ਤਣੇ ਲਈ, ਉੱਚੇ ਪਾਸਿਆਂ ਵਾਲੇ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਗੈਰ-ਸਲਿੱਪ ਮੈਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਰਬੜ ਦੀ ਮੈਟ ਬੈਨਲ ਲੱਭਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਨੋਲੀਅਮ, ਲੈਮੀਨੇਟ, ਅਤੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਸਿਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਚਮੜਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਆਖਰੀ ਵਿਕਲਪ ਸੁੰਦਰ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੰਦਾ ਅਤੇ ... ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ.

ਪੌਲੀਓਲਫਿਨ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ ਜਾਂ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੇਦਰਟੈਕ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ ਟਰੰਕ ਮੈਟ, 2012। ਕੀਮਤ, ਹਾਲਾਂਕਿ, "ਬਾਈਟਸ": ਖਰੀਦਦਾਰ ਅਜਿਹੀ ਘਟਨਾ ਲਈ ਲਗਭਗ ਤੇਰ੍ਹਾਂ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਚੋਟੀ ਦੇ ਰੈਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪ

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਛੱਤ ਦਾ ਰੈਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ

ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਦੋ ਬਾਰ, ਸਰੀਰ ਨਾਲ ਕਈ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਤਣੇ ਦੇ ਕਰਾਸ ਰੇਲਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਲਈ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰੋ

ਕਈ ਵਾਰ ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਡੋ 150 ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੈਨ ਓਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯਮਤ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਛੱਤ ਰੇਲਜ਼

ਛੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿੱਚ ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ, ਮਾਊਂਟ ਸੋਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੇਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਤਣੇ ਨੂੰ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਪੇਂਟਵਰਕ (LCP) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੌਲੀਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 

ਮੈਗਨੇਟ

ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਤ 'ਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਛੋਟੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸਿਰਫ ਹਲਕੇ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਮਾਹਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਪੀਡ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਨਾ, ਨਹੀਂ, ਹਾਂ, ਪੇਂਟਵਰਕ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਛੱਡਣਗੇ। ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਧਾਤ ਦੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਗਟਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਫਾਸਟਨਿੰਗ ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਰੇਨਾਂ ਪੂਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਾਨ ਚੁਣਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ

ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਛੇਕ ਹਨ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜਬੂਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਣੇ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੈ.

ਟੀ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਗਾਵ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ SUVs 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪੱਟੀਆਂ ਹਨ, ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਪੂਰੀ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਟੀ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਬਰੈਕਟਸ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਆਰਕਸ ਚਲਦੇ ਹਨ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Thule SlideBar 5 T-bar ਦੇ ਨਾਲ Volkswagen Transporter T03 '15-892 ਨੂੰ ਲਓ।

ਬੇਲਟ

ਨਰਮ, ਰਬੜ, inflatable ... ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਤਣੇ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, HandiWorld ਤੋਂ HandiRack। ਇਨਫਲੇਟੇਬਲ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਰਾਹੀਂ ਬੈਲਟ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ ਦੇ ਤਣੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਦੁਬਾਰਾ ਟਾਈ-ਡਾਊਨ ਪੱਟੀਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਟਰੰਕ ਤੱਕ ਮਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ

ਪਲੱਸ:

• 80 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਲੋਡ;
• ਵਿਆਪਕਤਾ;
• ਫੋਲਡ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੰਖੇਪਤਾ;
• ਤੇਜ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ/ਡਿਸਮੈਂਲਿੰਗ;
• ਕਾਰ ਦੇ ਪੇਂਟ ਵਰਕ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।

ਨੁਕਸਾਨ: ਅਸੰਗਤ ਦਿੱਖ

ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਉਪਰਲਾ ਤਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.

ਟਰੰਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ

ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸਮਾਨ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਰੇ "ਨਤੀਜਿਆਂ" ਦੇ ਨਾਲ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।

ਵੀ ਪੜ੍ਹੋ: ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ VAZ 2108-2115 ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਤੋਂ ਮਸ਼ਰੂਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਢਣਾ ਹੈ

ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਨੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤੇ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ. ਨਤੀਜੇ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹਨ। ਸਿਰਫ ਕਰਾਸ ਰੇਲਜ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨਾਲ ਖਪਤ ਲਗਭਗ ਸੱਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੀ: ਇੱਕ ਸਰਫਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਕੜਾ 19% ਵਧਿਆ ਹੈ, ਦੋ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - 31% ਦੁਆਰਾ.

ਅਫ਼ਸੋਸ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਛੱਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚੁੱਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ।

ਸਹੀ ਛੱਤ ਰੈਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?