ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵੀ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਜਿੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਜਟ ਸੰਸਕਰਣ ਘੱਟ ਹੀ ਦੋ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਘਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੌਣ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.

Toyota Celsior ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 4.0 ਤੋਂ 4.3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।

Toyota Celsior ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 260 ਤੋਂ 280 hp ਤੱਕ

ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2003, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF3

08.2003 - 05.2006

ਸੋਧਾਂ	ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
4.3 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	4292	3UZ-FE

Toyota Celsior 2000 ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF3

08.2000 - 07.2003

ਸੋਧਾਂ	ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
4.3 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	4292	3UZ-FE

ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1997, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF2

08.1997 - 07.2000

ਸੋਧਾਂ	ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
4.0 l, 280 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	3968	1UZ-FE

Toyota Celsior 1994 ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF2

10.1994 - 07.1997

ਸੋਧਾਂ	ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
4.0 l, 265 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	3968	1UZ-FE

ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਸੈਲਸੀਅਰ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1992, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF1

10.1992 - 09.1994

ਸੋਧਾਂ	ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
4.0 l, 260 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	3968	1UZ-FE

Toyota Celsior 1989 ਇੰਜਣ, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, XF1

10.1989 - 09.1992

ਸੋਧਾਂ	ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³	ਇੰਜਣ ਬਣਾ
4.0 l, 260 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ (FR)	3968	1UZ-FE