ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੰਜਣ ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਪੁੰਜ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਵੀ ਅਰਥਹੀਣ ਹੈ - ਇੱਕ ਹਲਕੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਜਿੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਵੱਕਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ 'ਤੇ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਡਾ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਹ ਓਨਾ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਬਜਟ ਸੰਸਕਰਣ ਘੱਟ ਹੀ ਦੋ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਘਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਕਿਊਬਿਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੌਣ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 1.0 ਤੋਂ 1.2 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ 65 ਤੋਂ 94 hp ਤੱਕ
ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
07.2012 - 05.2015
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.2 l, 94 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
1.2 l, 94 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ 2007 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2007 - 06.2012
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.2 l, 94 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
07.2012 - 08.2014
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.2 l, 91 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ 2007 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2007 - 06.2012
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.2 l, 88 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
1.2 l, 91 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਵੇਰੀਏਟਰ (CVT), ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
ਇੰਜਣ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਸਪਲੈਸ਼ 2007 ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ 1 ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2007 - 06.2012
ਸੋਧਾਂ | ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ, cm³ | ਇੰਜਣ ਬਣਾ |
1.0 l, 65 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 996 | K10B |
1.2 l, 86 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
1.2 l, 86 hp, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1242 | K12B |
1.2 l, 75 hp, ਡੀਜ਼ਲ, ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ | 1248 | D13A |