ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 2004, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2007, ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਕਾਰ 40, 50, 60 ਅਤੇ 70 ਲੀਟਰ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਇੱਕ 30-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਨਅਬਾਊਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. 50-60 ਲੀਟਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਔਸਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ। ਅਤੇ 70 - ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬੇਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜਾਣਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
Renault Logan ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 50 ਲੀਟਰ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2018, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
07.2018 - 07.2022
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.6 ਏਟੀ ਲਾਈਫ | 50 |
1.6 AT ਡਰਾਈਵ | 50 |
1.6 AT ਸ਼ੈਲੀ | 50 |
1.6 MT ਪਹੁੰਚ | 50 |
1.6 MT ਜੀਵਨ | 50 |
1.6 MT ਡਰਾਈਵ | 50 |
1.6 ਮੀਟਰਕ ਟਨ ਸ਼ੈਲੀ | 50 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 2014, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2014 - 12.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.6 AT Luxe Privilege | 50 |
1.6 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | 50 |
1.6 AT ਆਰਾਮ | 50 |
1.6 AT ਐਕਟਿਵ | 50 |
1.6 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 50 |
1.6 MT ਪਹੁੰਚ | 50 |
1.6 MT ਆਰਾਮ | 50 |
1.6 MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | 50 |
1.6 MT Luxe ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | 50 |
1.6 AMT ਆਰਾਮ | 50 |
1.6 AMT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | 50 |
1.6 AMT Luxe ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | 50 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2009 - 06.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.4 MT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.4 MT ਅਸਲੀ | 50 |
1.6 MT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.6 ਏਟੀ ਪ੍ਰੇਸਟੀਜ | 50 |
1.6 AT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.6 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.6 MT ਸਿਲਵਰਲਾਈਨ | 50 |
1.6 MT ਆਰਕਟਿਕ | 50 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 2004, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.2004 - 08.2009
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.4 MT ਅਸਲੀ | 50 |
1.4 MT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.6 MT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.6 MT ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ | 50 |
1.6 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
03.2013 - 11.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.2 16V MT ਪਹੁੰਚ | 50 |
1.2 16V MT ਅਸਲੀ | 50 |
1.2 16V MT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.5 dCi MT ਅਸਲੀ | 50 |
1.5 dCi MT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.6 MPI MT ਅਸਲੀ | 50 |
1.6 MPI MT ਸਮੀਕਰਨ | 50 |
1.6 MPI MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 50 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2009 - 02.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.4 MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.4 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.4 MT ਬੇਸ | 50 |
1.4 MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
1.5 dCi MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.5 dCi MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.5 dCi MT ਬੇਸ | 50 |
1.5 dCi MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
1.6 MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.6 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.6 MT ਬੇਸ | 50 |
1.6 MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2009, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2009 - 02.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.4 MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.4 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.4 MT ਬੇਸ | 50 |
1.4 MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
1.5 dCi MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.5 dCi MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.5 dCi MT ਬੇਸ | 50 |
1.5 dCi MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
1.6 MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.6 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.6 MT ਬੇਸ | 50 |
1.6 MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਰੇਨੋ ਲੋਗਨ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2007, ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.2007 - 02.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
1.4 MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.4 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.4 MT ਬੇਸ | 50 |
1.4 MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
1.5 dCi MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.5 dCi MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.5 dCi MT ਬੇਸ | 50 |
1.5 dCi MT ਮਾਹੌਲ | 50 |
1.6 MT ਜੇਤੂ | 50 |
1.6 MT ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ | 50 |
1.6 MT ਬੇਸ | 50 |
1.6 MT ਮਾਹੌਲ | 50 |