ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2015, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਕਾਰ 40, 50, 60 ਅਤੇ 70 ਲੀਟਰ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਇੱਕ 30-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਨਅਬਾਊਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. 50-60 ਲੀਟਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਔਸਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ। ਅਤੇ 70 - ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬੇਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜਾਣਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਦੀ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 38 ਤੋਂ 56 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
01.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 200 DCT ਸਪੋਰਟ | 38 |
CLA 250 DCT 4MATIC ਸਪੋਰਟ | 46 |
CLA 35 AMG DCT 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 46 |
CLA 35 AMG DCT 4MATIC ਲਿਮਿਟੇਡ | 46 |
CLA 45 S AMG DCT 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 46 |
CLA 200 DCT 4MATIC ਸਪੋਰਟ | 51 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
03.2019 - 05.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 200 DCT ਸਪੋਰਟ | 43 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
05.2016 - 02.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 200 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 50 |
CLA 250 4MATIC ਅਰਬਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 56 |
CLA 250 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਪੋਰਟ ਸੀਰੀਜ਼ | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 56 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
05.2016 - 04.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 200 ਅਰਬਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 50 |
CLA 200 ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਪੋਰਟ ਸੀਰੀਜ਼ | 50 |
CLA 250 4MATIC ਅਰਬਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 56 |
CLA 250 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਪੋਰਟ ਸੀਰੀਜ਼ | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
11.2014 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 200 MT | 50 |
CLA 200 DCT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 50 |
CLA 200 DCT | 50 |
CLA 250 4MATIC DCT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
04.2013 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 200 MT | 50 |
CLA 200 DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 50 |
CLA 200 DCT | 50 |
CLA 250 4MATIC DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 50 |
CLA 250 4MATIC DCT | 50 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 50 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 50 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 50 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
08.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 180 | 43 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 180 AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 200d | 43 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 200d AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 250 4MATIC | 51 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 250 4MATIC AMG ਲਾਈਨ | 51 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
08.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 180 | 43 |
CLA 180 AMG ਲਾਈਨ | 43 |
CLA 200d | 43 |
CLA 200d AMG ਲਾਈਨ | 43 |
CLA 250 4MATIC | 51 |
CLA 250 4MATIC AMG ਲਾਈਨ | 51 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
08.2016 - 07.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 180 AMG ਸਟਾਈਲ | 50 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 180 | 50 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 180 ਸਪੋਰਟਸ | 50 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 220 4MATIC | 50 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 250 ਸਪੋਰਟ 4MATIC | 50 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
08.2016 - 07.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 180 AMG ਸਟਾਈਲ | 50 |
CLA 180 ਸਪੋਰਟਸ | 50 |
CLA 180 | 50 |
CLA 220 4MATIC | 56 |
CLA 250 ਸਪੋਰਟ 4MATIC | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2015, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
06.2015 - 07.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 180 | 50 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 180 ਸਪੋਰਟਸ | 50 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 250 | 50 |
ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ CLA 250 ਸਪੋਰਟ 4MATIC | 50 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
07.2013 - 07.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 180 | 50 |
CLA 180 AMG ਲਾਈਨ | 50 |
CLA 180 ਐਡੀਸ਼ਨ ਬਲੈਕ | 50 |
CLA 250 | 50 |
CLA 250 ਐਡੀਸ਼ਨ 1 | 50 |
CLA 250 4MATIC | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
05.2016 - 03.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 180 d MT | 50 |
CLA 180 d DCT | 50 |
CLA 180 MT | 50 |
CLA 180 DCT | 50 |
CLA 200 MT | 50 |
CLA 200 DCT | 50 |
CLA 250 DCT | 50 |
CLA 200 d MT | 50 |
CLA 200 d DCT | 50 |
CLA 220 d DCT | 50 |
CLA 220 4MATIC DCT | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 56 |
CLA 200 d 4MATIC DCT | 56 |
CLA 220 d 4MATIC DCT | 56 |
ਟੈਂਕ ਸਮਰੱਥਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
05.2016 - 03.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 180 MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 40 |
CLA 180 d MT | 50 |
CLA 180 d DCT | 50 |
CLA 180 MT | 50 |
CLA 180 DCT | 50 |
CLA 200 MT | 50 |
CLA 200 DCT | 50 |
CLA 250 DCT | 50 |
CLA 250 DCT ਸਪੋਰਟ | 50 |
CLA 200 d MT | 50 |
CLA 200 d DCT | 50 |
CLA 220 d DCT | 50 |
CLA 220 4MATIC DCT | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 56 |
CLA 200 d 4MATIC DCT | 56 |
CLA 220 d 4MATIC DCT | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
11.2014 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 180 MT | 50 |
CLA 180 DCT | 50 |
CLA 200 MT | 50 |
CLA 200 DCT | 50 |
CLA 250 DCT | 50 |
CLA 200 CDI MT | 50 |
CLA 200 CDI DCT | 50 |
CLA 220 CDI DCT | 50 |
CLA 250 4MATIC DCT | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 56 |
CLA 200 CDI 4MATIC DCT | 56 |
CLA 220 CDI 4MATIC DCT | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
01.2013 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
CLA 180 MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 40 |
CLA 180 CDI MT | 50 |
CLA 180 CDI DCT | 50 |
CLA 180 MT | 50 |
CLA 180 DCT | 50 |
CLA 200 MT | 50 |
CLA 200 DCT | 50 |
CLA 200 CDI MT | 50 |
CLA 200 CDI DCT | 50 |
CLA 250 DCT | 50 |
CLA 250 DCT ਸਪੋਰਟ | 50 |
CLA 220 CDI DCT | 50 |
CLA 250 4MATIC DCT | 56 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 56 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 56 |
CLA 200 CDI 4MATIC DCT | 56 |
CLA 220 CDI 4MATIC DCT | 56 |