ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2018, ਸੇਡਾਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ4
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2018, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ177
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ3
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ176
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ169
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, W1, V168
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 1997, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ168
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, V177
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2018, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ177
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ3
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ176
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ169
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 1998, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ168
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ169
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, W1, V168
- ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 1997, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ168
ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਕਾਰ 40, 50, 60 ਅਤੇ 70 ਲੀਟਰ ਹਨ। ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਾਰ ਕਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੈ. ਇੱਕ 30-ਲੀਟਰ ਟੈਂਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਨਅਬਾਊਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. 50-60 ਲੀਟਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਔਸਤ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ। ਅਤੇ 70 - ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬੇਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜਾਣਦਿਆਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਟੈਂਕ ਕਿੰਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮਰਸਡੀਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 35 ਤੋਂ 56 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ।
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2018, ਸੇਡਾਨ, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ4
07.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 200 DCT ਆਰਾਮ | 38 |
ਇੱਕ 200 DCT ਸਟਾਈਲ | 38 |
ਇੱਕ 200 DCT ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ | 38 |
ਇੱਕ 200 DCT ਸਪੋਰਟ | 38 |
ਇੱਕ 200 DCT ਆਰਾਮ | 43 |
ਇੱਕ 200 DCT ਸਟਾਈਲ | 43 |
ਇੱਕ 200 DCT ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ | 43 |
ਇੱਕ 200 DCT ਸਪੋਰਟ | 43 |
ਇੱਕ 35 AMG DCT 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 46 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2018, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ177
02.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 200 DCT ਆਰਾਮ | 43 |
ਇੱਕ 200 DCT ਸਟਾਈਲ | 43 |
ਇੱਕ 200 DCT ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ | 43 |
ਇੱਕ 200 DCT ਸਪੋਰਟ | 43 |
ਇੱਕ 220 DCT 4MATIC ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ | 43 |
ਇੱਕ 220 DCT 4MATIC ਸਪੋਰਟ | 43 |
ਇੱਕ 35 AMG DCT 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 46 |
ਇੱਕ 45 S AMG DCT 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 46 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ3
08.2015 - 05.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 180 d MT | 50 |
'ਤੇ 180 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | 50 |
ਇੱਕ 180 ਐਮ.ਟੀ | 50 |
ਇੱਕ 180 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | 50 |
ਇੱਕ 180 DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 50 |
ਇੱਕ 200 DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 50 |
ਇੱਕ 220 DCT 4 MATIC ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 56 |
ਇੱਕ 45 AMG DCT 4 MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ176
09.2012 - 08.2015
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 180 ਐਮ.ਟੀ | 50 |
ਇੱਕ 180 ਡੀ.ਸੀ.ਟੀ | 50 |
ਇੱਕ 200 DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 50 |
ਇੱਕ 200 CDI DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 50 |
ਇੱਕ 250 DCT 4 MATIC ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 56 |
ਇੱਕ 45 AMG DCT 4 MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
06.2008 - 12.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 180 CVT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
10.2004 - 05.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 150 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
150 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
170 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
200 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਸੀਵੀਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ CVT Avantgarde | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ169
10.2004 - 05.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 150 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
150 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
170 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
200 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਸੀਵੀਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ CVT Avantgarde | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, W1, V168
03.2001 - 09.2004
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
140 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 140 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 140 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 140 L MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 140 L MT Elegance | 54 |
A 140 L MT Avantgarde | 54 |
A 140 AT Elegance | 54 |
A 140 AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 140 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 140 L AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 140 L AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 140 L AT Elegance | 54 |
160 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 160 L MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 L MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 L MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 160 AT Elegance | 54 |
A 160 AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 L AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 L AT Elegance | 54 |
A 160 L AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 160 CDI AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT Elegance | 54 |
A 170 CDI AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI AT Elegance | 54 |
A 170 L CDI AT Avantgarde | 54 |
190 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 190 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
A 190 L MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 190 L MT Elegance | 54 |
A 190 AT Avantgarde | 54 |
A 190 AT Elegance | 54 |
A 190 L AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 190 L AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 210 MT ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 210 L MT ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 210 ਏਟੀ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 210 L AT ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 1997, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ168
09.1997 - 02.2001
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 140 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
140 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 140 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
A 140 AT Elegance | 54 |
A 140 AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 140 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
160 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
A 160 AT Avantgarde | 54 |
A 160 AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 170 CDI AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
190 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 190 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
A 190 AT Avantgarde | 54 |
A 190 AT Elegance | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, V177
07.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 250e | 35 |
ਇੱਕ 180 | 43 |
ਇੱਕ 180 AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਇੱਕ 180 ਸਟਾਈਲ | 43 |
ਇੱਕ 180 ਸਟਾਈਲ AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਇੱਕ 200 ਡੀ | 43 |
ਇੱਕ 200d AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਇੱਕ 250 4MATIC | 51 |
ਇੱਕ 250 4MATIC AMG ਲਾਈਨ | 51 |
ਇੱਕ 250 4ਮੈਟਿਕ ਐਡੀਸ਼ਨ 1 | 51 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2018, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 4ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ177
10.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 250e | 35 |
ਇੱਕ 180 | 43 |
ਇੱਕ 180 AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਇੱਕ 180 ਸਟਾਈਲ | 43 |
ਇੱਕ 180 ਸਟਾਈਲ AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਇੱਕ 180 ਐਡੀਸ਼ਨ 1 | 43 |
ਇੱਕ 200 ਡੀ | 43 |
ਇੱਕ 200d AMG ਲਾਈਨ | 43 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ3
11.2015 - 09.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 180 ਸਟਾਈਲ | 50 |
ਇੱਕ 180 AMG ਸਟਾਈਲ | 50 |
ਇੱਕ 180 | 50 |
ਏ 180 ਸਪੋਰਟਸ | 50 |
ਇੱਕ 250 ਸਪੋਰਟ 4MATIC | 56 |
ਇੱਕ 250 ਸਪੋਰਟ 4MATIC ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2012, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 3ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ176
11.2012 - 10.2015
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 180 | 50 |
ਏ 180 ਸਪੋਰਟਸ | 50 |
ਇੱਕ 180 ਸਟਾਈਲ ਪਲੱਸ | 50 |
ਇੱਕ 180 ਐਡੀਸ਼ਨ ਸਟਾਈਲ | 50 |
ਅਗਲਾ 180 ਐਡੀਸ਼ਨ | 50 |
ਅੱਗੇ ਇੱਕ 180 ਸਪੋਰਟਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | 50 |
250 ਸਪੋਰਟ | 50 |
ਇੱਕ 250 ਸਪੋਰਟ ਐਡੀਸ਼ਨ ਨਾਈਟ | 50 |
ਇੱਕ 250 ਸਪੋਰਟ 4MATIC | 50 |
ਇੱਕ 45 4MATIC | 56 |
ਇੱਕ 45 4MATIC ਐਡੀਸ਼ਨ II | 56 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
08.2008 - 10.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 180 | 54 |
A 180 Elegance | 54 |
ਇੱਕ 180 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 180 Avantgarde ਪਲੇਲਿਸਟ | 54 |
ਇੱਕ 180 ਫਾਈਨਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 170 | 54 |
A 170 Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 ਐਡੀਸ਼ਨ 10 | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2005, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ169
02.2005 - 07.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 170 | 54 |
A 170 Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਐਡੀਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 170 ਨੋਬਲ ਐਡੀਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 170 ਸਪੋਰਟਸ ਐਡੀਸ਼ਨ | 54 |
ਏ 170 ਐਲੀਗੈਂਸ ਲਿਮਿਟੇਡ | 54 |
A 200 Elegance | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ1
08.2001 - 01.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 160 | 54 |
A 160 Elegance | 54 |
A 160 L Elegance | 54 |
190 ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 1998, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ168
09.1998 - 07.2001
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 160 | 54 |
190 ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
06.2008 - 07.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 150 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 180 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
200 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਸੀਵੀਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਕੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ ਐਮਟੀ ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2008, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ2
06.2008 - 08.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 150 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 180 ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਸ਼ੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 ਬਲੂ-ਐਫੀਸੀਐਂਸੀ MT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
200 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਸੀਵੀਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI ਬਲੂ ਇਫ਼ਿਕੀਐਂਸੀ MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 ਸੀਡੀਆਈ ਬਲੂ ਇਫਿਕੈਂਸੀ ਐਮਟੀ ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
10.2004 - 05.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 150 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
150 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
170 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
200 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਸੀਵੀਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 2004, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 2ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ169
10.2004 - 05.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 150 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
150 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 150 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
170 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 170 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 180 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
200 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 200 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਐਮਟੀ ਅਵੈਂਟਗਾਰਡ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ ਸੀਵੀਟੀ ਐਲੀਗੈਂਸ | 54 |
ਇੱਕ 200 ਟਰਬੋ CVT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI CVT ਅਵੰਤਗਾਰਡ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2001, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, W1, V168
03.2001 - 09.2004
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
140 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 140 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 140 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 140 L MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 140 L MT Elegance | 54 |
A 140 L MT Avantgarde | 54 |
160 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 160 L MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 L MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 L MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 160 AT Elegance | 54 |
A 160 AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 L AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 L AT Elegance | 54 |
A 160 L AT Avantgarde | 54 |
A 140 AT Elegance | 54 |
A 140 AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 140 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 140 L AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 140 L AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 140 L AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 160 CDI AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT Elegance | 54 |
A 170 CDI AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 L CDI AT Elegance | 54 |
A 170 L CDI AT Avantgarde | 54 |
190 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 190 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
A 190 L MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 190 L MT Elegance | 54 |
A 190 AT Avantgarde | 54 |
A 190 AT Elegance | 54 |
A 190 L AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 190 L AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 210 MT ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 210 L MT ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 210 ਏਟੀ ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਇੱਕ 210 L AT ਈਵੇਲੂਸ਼ਨ | 54 |
ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ 1997, ਹੈਚਬੈਕ 5 ਦਰਵਾਜ਼ੇ, 1ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਡਬਲਯੂ168
09.1997 - 02.2001
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਐੱਲ |
ਇੱਕ 140 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
140 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 140 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
A 140 AT Elegance | 54 |
A 140 AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 140 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
160 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
A 160 AT Avantgarde | 54 |
A 160 AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 160 AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 160 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI MT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
A 170 CDI AT Avantgarde | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT Elegance | 54 |
ਇੱਕ 170 CDI AT ਕਲਾਸਿਕ | 54 |
190 MT Avantgarde 'ਤੇ | 54 |
ਇੱਕ 190 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 54 |
A 190 AT Avantgarde | 54 |
A 190 AT Elegance | 54 |