ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸਡੀਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ. 300-500 ਲੀਟਰ - ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਲ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਣੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ.
ਮਰਸਡੀਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਲਈ ਟਰੰਕ 460 ਤੋਂ 505 ਲੀਟਰ ਤੱਕ, ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C2
01.2019 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 200 DCT 4MATIC ਸਪੋਰਟ | 460 |
CLA 200 DCT ਸਪੋਰਟ | 460 |
CLA 250 DCT 4MATIC ਸਪੋਰਟ | 460 |
CLA 35 AMG DCT 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 460 |
CLA 35 AMG DCT 4MATIC ਲਿਮਿਟੇਡ | 460 |
CLA 45 S AMG DCT 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 460 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2019, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X2
03.2019 - 05.2020
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 200 DCT ਸਪੋਰਟ | 505 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
05.2016 - 02.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 200 ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 495 |
CLA 250 4MATIC ਅਰਬਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 495 |
CLA 250 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਪੋਰਟ ਸੀਰੀਜ਼ | 495 |
CLA 45 AMG 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 495 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
05.2016 - 04.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 200 ਅਰਬਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 470 |
CLA 200 ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਪੋਰਟ ਸੀਰੀਜ਼ | 470 |
CLA 250 4MATIC ਅਰਬਨ ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 470 |
CLA 250 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸਪੋਰਟ ਸੀਰੀਜ਼ | 470 |
CLA 45 AMG 4MATIC ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 470 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
11.2014 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 200 MT | 495 |
CLA 200 DCT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 495 |
CLA 200 DCT | 495 |
CLA 250 4MATIC DCT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 495 |
CLA 250 4MATIC DCT | 495 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 495 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT “ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ” | 495 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 495 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
04.2013 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 200 MT | 470 |
CLA 200 DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 470 |
CLA 200 DCT | 470 |
CLA 250 4MATIC DCT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੜੀ | 470 |
CLA 250 4MATIC DCT | 470 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 470 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT ਸਪੈਸ਼ਲ ਸੀਰੀਜ਼ | 470 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 470 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
05.2016 - 03.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 180 d MT | 495 |
CLA 180 d DCT | 495 |
CLA 180 MT | 495 |
CLA 180 DCT | 495 |
CLA 200 MT | 495 |
CLA 200 DCT | 495 |
CLA 220 4MATIC DCT | 495 |
CLA 250 DCT | 495 |
CLA 250 4MATIC DCT | 495 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 495 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 495 |
CLA 200 d MT | 495 |
CLA 200 d DCT | 495 |
CLA 200 d 4MATIC DCT | 495 |
CLA 220 d DCT | 495 |
CLA 220 d 4MATIC DCT | 495 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2016, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
05.2016 - 03.2019
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 180 d MT | 470 |
CLA 180 d DCT | 470 |
CLA 180 MT | 470 |
CLA 180 MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 470 |
CLA 180 DCT | 470 |
CLA 200 MT | 470 |
CLA 200 DCT | 470 |
CLA 220 4MATIC DCT | 470 |
CLA 250 DCT | 470 |
CLA 250 4MATIC DCT | 470 |
CLA 250 DCT ਸਪੋਰਟ | 470 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 470 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 470 |
CLA 200 d MT | 470 |
CLA 200 d DCT | 470 |
CLA 200 d 4MATIC DCT | 470 |
CLA 220 d DCT | 470 |
CLA 220 d 4MATIC DCT | 470 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2014, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, X1
11.2014 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 180 MT | 495 |
CLA 180 DCT | 495 |
CLA 200 MT | 495 |
CLA 200 DCT | 495 |
CLA 250 DCT | 495 |
CLA 250 4MATIC DCT | 495 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 495 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 495 |
CLA 200 CDI MT | 495 |
CLA 200 CDI DCT | 495 |
CLA 200 CDI 4MATIC DCT | 495 |
CLA 220 CDI DCT | 495 |
CLA 220 CDI 4MATIC DCT | 495 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLA-ਕਲਾਸ 2013, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, C1
01.2013 - 04.2016
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
CLA 180 CDI MT | 470 |
CLA 180 CDI DCT | 470 |
CLA 180 MT | 470 |
CLA 180 MT ਬਲੂ ਐਫਸੀਐਂਸੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 470 |
CLA 180 DCT | 470 |
CLA 200 MT | 470 |
CLA 200 DCT | 470 |
CLA 200 CDI MT | 470 |
CLA 200 CDI DCT | 470 |
CLA 250 DCT | 470 |
CLA 250 4MATIC DCT | 470 |
CLA 250 DCT ਸਪੋਰਟ | 470 |
CLA 250 4MATIC DCT ਸਪੋਰਟ | 470 |
CLA 45 AMG 4MATIC DCT | 470 |
CLA 200 CDI 4MATIC DCT | 470 |
CLA 220 CDI DCT | 470 |
CLA 220 CDI 4MATIC DCT | 470 |