ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2008, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ. 300-500 ਲੀਟਰ - ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਲ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਣੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ.
ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, 6 ਤੋਂ 419 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਮਾਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 954 ਲਈ ਟਰੰਕ।
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
11.2017 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ | 429 |
2.0 AT ਡਰਾਈਵ | 429 |
2.0 AT ਐਕਟਿਵ | 429 |
2.0 AT ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ (ਪੈਕ 2) | 429 |
2.0 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ | 429 |
2.5 AT ਕਾਰਜਕਾਰੀ | 429 |
2.5 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ | 429 |
2.5 AT ਐਕਟਿਵ | 429 |
2.5 AT ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ (ਪੈਕ 2) | 429 |
2.5 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ | 429 |
2.5 AT ਸੈਂਚੁਰੀ ਐਡੀਸ਼ਨ | 429 |
2.5T ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਪਲੱਸ | 429 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
02.2015 - 12.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਡਰਾਈਵ | 438 |
2.0 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 438 |
2.0 MT ਸੁਪਰੀਮ | 438 |
2.0 AT ਡਰਾਈਵ | 438 |
2.0 AT ਐਕਟਿਵ | 438 |
2.0 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ | 438 |
2.0 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ | 438 |
2.0 AT ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ (ਪੈਕ 1) | 438 |
2.5 AT ਐਕਟਿਵ | 438 |
2.5 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ | 438 |
2.5 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ | 438 |
2.5 AT ਸੁਪਰੀਮ ਪਲੱਸ (ਪੈਕ 1) | 438 |
2.5 AT ਕਾਰਜਕਾਰੀ | 438 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ
08.2012 - 01.2015
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਡਰਾਈਵ | 438 |
2.0 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 438 |
2.0 AT ਡਰਾਈਵ | 438 |
2.0 AT ਐਕਟਿਵ | 438 |
2.0 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ | 438 |
2.5 AT ਐਕਟਿਵ | 438 |
2.5 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ | 438 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
03.2010 - 07.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 510 |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ | 510 |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 510 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟ | 510 |
2.0 AT ਸਪੋਰਟ | 510 |
2.0 AT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 510 |
2.5 MT ਸਪੋਰਟ | 510 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟ | 510 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
03.2010 - 07.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਡਾਇਰੈਕਟ | 519 |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ | 519 |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 519 |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 519 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟ | 519 |
2.0 AT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 519 |
2.0 ਏਟੀ ਇੰਪਲਸ ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 AT ਸਪੋਰਟ | 519 |
2.5 MT ਸਪੋਰਟ | 519 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟ | 519 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
08.2007 - 11.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਡਾਇਰੈਕਟ | 510 |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ | 510 |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ | 510 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟ | 510 |
2.0 AT ਟੂਰਿੰਗ | 510 |
2.0 AT ਸਪੋਰਟ | 510 |
2.5 MT ਸਪੋਰਟ | 510 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
08.2007 - 11.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ | 519 |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ | 519 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ
08.2007 - 11.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਡਾਇਰੈਕਟ | 519 |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ | 519 |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ | 519 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟ | 519 |
2.0 AT ਟੂਰਿੰਗ | 519 |
2.0 AT ਸਪੋਰਟ | 519 |
2.5 MT ਸਪੋਰਟ | 519 |
2.5 MT ਲਗਜ਼ਰੀ | 519 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 01.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ | 505 |
2.0 AT ਟੂਰਿੰਗ | 505 |
2.3 MT ਸਪੋਰਟ | 505 |
2.3 AT ਸਪੋਰਟ | 505 |
2.3 AT 4WD ਸਪੋਰਟ | 505 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 01.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਬੇਸ | 501 |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ | 501 |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ | 501 |
2.0 AT ਟੂਰਿੰਗ | 501 |
2.3 MT ਸਪੋਰਟ | 501 |
2.3 AT ਸਪੋਰਟ | 501 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 01.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਬੇਸ | 492 |
1.8 MT ਟੂਰਿੰਗ | 492 |
2.0 MT ਟੂਰਿੰਗ | 492 |
2.0 AT ਟੂਰਿੰਗ | 492 |
2.3 MT ਸਪੋਰਟ | 492 |
2.3 AT ਸਪੋਰਟ | 492 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 505 |
2.0 MT Elegance + | 505 |
2.0 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 505 |
2.0 AT Elegance + | 505 |
2.3 MT GT+ | 505 |
2.3 MT ਜੀ.ਟੀ | 505 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 492 |
2.0 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 492 |
2.0 MT Elegance + | 492 |
2.0AT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 492 |
2.0 AT Elegance + | 492 |
2.3 MT ਜੀ.ਟੀ | 492 |
2.3 MT GT+ | 492 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 501 |
2.0 MT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 501 |
2.0 MT Elegance + | 501 |
2.0AT ਸ਼ਾਨਦਾਰ | 501 |
2.0 AT Elegance + | 501 |
2.3 MT GT+ | 501 |
2.3 MT ਜੀ.ਟੀ | 501 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
11.2017 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.0 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.0 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.0 AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.2 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.2 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.2 AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.2 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.2 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 480 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 480 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
11.2017 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ 4WD | 522 |
2.2 AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ 4WD | 522 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.5 ਏਟੀ ਨੋਮੁਰਾ | 522 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
02.2015 - 06.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 438 |
2.0 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 438 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 438 |
2.2 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 438 |
2.2 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 438 |
2.2 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 438 |
2.2 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 438 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 438 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
02.2015 - 06.2018
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ 4WD | 522 |
2.2 AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ 4WD | 522 |
2.2 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ
08.2012 - 01.2015
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.0 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.0 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.0 ਏਟੀ ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.2D MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.2D MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.2D MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.2D ਏਟੀ ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.2D AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 489 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 489 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
08.2012 - 01.2015
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.0 ਏਟੀ ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2D MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2D MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2D MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2D ਏਟੀ ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.2D AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 522 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
03.2010 - 07.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 519 |
1.8 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 DISI MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 519 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
03.2010 - 07.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 510 |
1.8 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 510 |
1.8 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 510 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 510 |
1.8 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.0 DISI MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.0 DISI MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.0 DISI MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 510 |
2.0 DISI MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.0 DISI AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.0 DISI AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 510 |
2.0 DISI AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.2SD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 510 |
2.2SD MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.2SD MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.2SD MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.2SD MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 510 |
2.5 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 510 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2010, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
03.2010 - 07.2012
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 519 |
1.8 MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 519 |
1.8 MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 519 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 519 |
1.8 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 DISI MT ਪ੍ਰਾਈਮ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 DISI MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 DISI MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 DISI MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 519 |
2.0 DISI MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 DISI AT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.0 DISI AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 519 |
2.0 DISI AT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.2SD MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.2SD MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.2SD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 519 |
2.2CD MT ਸੈਂਟਰ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.2CD MT ਐਕਸਕਲੂਸਿਵ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.2CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਐਕਟਿਵ | 519 |
2.2CD MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 519 |
2.5 MT ਸਪੋਰਟਸ-ਲਾਈਨ | 519 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ
08.2007 - 11.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 519 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.0SD MT ਸਿਖਰ | 519 |
2.0SD MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.0SD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.0SD MT ਆਰਾਮ | 519 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.0 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.0 AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.5 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.5 MT ਸਿਖਰ | 519 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਵੈਗਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
08.2007 - 11.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 519 |
2.0CD MT ਆਰਾਮ | 519 |
2.0CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.0CD MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.0CD MT ਸਿਖਰ | 519 |
2.0 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.0 AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.2SD MT ਆਰਾਮ | 519 |
2.2SD MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.2SD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.2CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 519 |
2.2CD MT ਸਿਖਰ | 519 |
2.2CD MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
2.5 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 519 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2007, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ.
08.2007 - 11.2010
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 510 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 510 |
1.8 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 510 |
2.0SD MT ਆਰਾਮ | 510 |
2.0SD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 510 |
2.0SD MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 510 |
2.0SD MT ਸਿਖਰ | 510 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 510 |
2.0 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 510 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 510 |
2.0 AT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 510 |
2.2SD MT ਆਰਾਮ | 510 |
2.2SD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 510 |
2.2SD MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 510 |
2.2SD MT ਸਿਖਰ | 510 |
2.5 MT ਡਾਇਨਾਮਿਕ | 510 |
2.5 MT ਸਿਖਰ | 510 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 08.2007
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 492 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
1.8 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 492 |
2.0CD MT ਆਰਾਮ | 492 |
2.0CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
2.0CD MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 492 |
2.0CD MT ਸਿਖਰ | 492 |
2.0CD MT ਐਕਟਿਵ ਪਲੱਸ | 492 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
2.0 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 492 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
2.0 AT ਐਕਟਿਵ | 492 |
2.3 MT ਸਿਖਰ | 492 |
2.3 MT ਐਕਟਿਵ ਪਲੱਸ | 492 |
2.3 AT ਸਿਖਰ 'ਤੇ | 492 |
2.3 ਏਟੀ ਐਕਟਿਵ ਪਲੱਸ | 492 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 08.2007
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.3 AT ਸਿਖਰ 'ਤੇ | 490 |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 505 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
1.8 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 505 |
2.0CD MT ਆਰਾਮ | 505 |
2.0CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
2.0CD MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 505 |
2.0CD MT ਸਿਖਰ | 505 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
2.0 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 505 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
2.0 AT ਐਕਟਿਵ | 505 |
2.3 MT ਸਿਖਰ | 505 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 08.2007
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 500 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 500 |
1.8 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 500 |
2.0CD MT ਆਰਾਮ | 500 |
2.0CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 500 |
2.0CD MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 500 |
2.0CD MT ਸਿਖਰ | 500 |
2.0CD MT ਐਕਟਿਵ ਪਲੱਸ | 500 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 500 |
2.0 MT ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ | 500 |
2.3 MT ਸਿਖਰ | 500 |
2.3 MT ਐਕਟਿਵ ਪਲੱਸ | 500 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 500 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 500 |
2.0CD MT ਆਰਾਮ | 500 |
2.0CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 500 |
2.0CD MT ਸਿਖਰ | 500 |
2.0 MT ਆਰਾਮ | 500 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 500 |
2.0 ਏਟੀ ਆਰਾਮ | 500 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 500 |
2.3 MT ਸਿਖਰ | 500 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 492 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
2.0CD MT ਆਰਾਮ | 492 |
2.0CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
2.0CD MT ਸਿਖਰ | 492 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
2.0 MT ਆਰਾਮ | 492 |
2.0 ਏਟੀ ਆਰਾਮ | 492 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 492 |
2.3 MT ਸਿਖਰ | 492 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
1.8 MT ਆਰਾਮ | 505 |
1.8 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
2.0CD MT ਆਰਾਮ | 505 |
2.0CD MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
2.0CD MT ਸਿਖਰ | 505 |
2.0 MT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
2.0 MT ਆਰਾਮ | 505 |
2.0 ਏਟੀ ਆਰਾਮ | 505 |
2.0 AT ਵਿਸ਼ੇਸ਼ | 505 |
2.3 AT ਸਿਖਰ 4WD | 505 |
2.3 MT ਸਿਖਰ | 505 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
11.2017 - 05.2022
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.5 MT ਸਪੋਰਟ | 419 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟ | 419 |
2.5 AT ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ 'ਤੇ 2.5T | 419 |
ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ ਰਿਜ਼ਰਵ AT 2.5T | 419 |
2.5T AT ਦਸਤਖਤ | 419 |
2.5T AT ਕਾਰਬਨ ਐਡੀਸ਼ਨ | 419 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2015, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
02.2015 - 12.2017
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.5 MT ਸਪੋਰਟ | 419 |
2.5 MT ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
2.5 MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟ | 419 |
2.5 AT ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
2.5 AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2012, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ
08.2012 - 01.2015
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.5 MT ਸਪੋਰਟ | 419 |
2.5 MT ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟ | 419 |
2.5 AT ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
2.5 AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 419 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2008, ਸੇਡਾਨ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਐਚ
07.2008 - 06.2013
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.5i MT SV | 470 |
2.5i MT ਸਪੋਰਟ | 470 |
2.5i MT ਟੂਰਿੰਗ | 470 |
2.5i MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 470 |
2.5i MT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 470 |
2.5i AT ਸਪੋਰਟ | 470 |
2.5i AT ਟੂਰਿੰਗ | 470 |
2.5i AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 470 |
2.5i AT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 470 |
3.7s AT ਸਪੋਰਟ | 470 |
3.7s AT ਟੂਰਿੰਗ | 470 |
3.7s AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 470 |
3.7s AT ਟੂਰਿੰਗ ਪਲੱਸ | 470 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 09.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.3i MT ਸਪੋਰਟ VE | 626 |
2.3i MT ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
2.3i MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
2.3i AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
2.3i AT ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
2.3i AT ਸਪੋਰਟ VE | 626 |
2.3i MT ਸਪੋਰਟ | 626 |
2.3i AT ਸਪੋਰਟ | 626 |
3.0s MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
3.0s MT ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ VE | 626 |
3.0s AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
3.0s AT ਟੂਰਿੰਗ | 626 |
3.0s AT Sport VE | 626 |
3.0s MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ | 626 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ | 626 |
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ 3.0s | 626 |
3.0s AT ਸਪੋਰਟ | 626 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 08.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.3i MT ਸਪੋਰਟ VE | 430 |
2.3i MT ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
2.3i MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
2.3i AT ਸਪੋਰਟ VE | 430 |
2.3i AT ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
2.3 MT | 430 |
2.3i MT ਸਪੋਰਟ | 430 |
2.3i ਏ.ਟੀ | 430 |
2.3i AT ਸਪੋਰਟ | 430 |
2.3i AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
2.3i AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ | 430 |
2.3 DISI MT Mazdaspeed6 ਸਪੋਰਟ | 430 |
2.3 DISI MT Mazdaspeed6 ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ VE | 430 |
3.0s MT ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
3.0s MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
3.0s AT Sport VE | 430 |
3.0s AT ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
3.0s MT | 430 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ | 430 |
3.0s MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ | 430 |
3.0s ਅਤੇ | 430 |
3.0s AT ਸਪੋਰਟ | 430 |
3.0s AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 430 |
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ 3.0s | 430 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2005, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
06.2005 - 08.2008
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ VE | 953 |
3.0s MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 953 |
3.0s MT ਟੂਰਿੰਗ | 953 |
3.0s AT ਟੂਰਿੰਗ | 953 |
3.0s AT Sport VE | 953 |
3.0s MT | 953 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ | 953 |
3.0s MT ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ | 953 |
3.0s ਅਤੇ | 953 |
3.0s AT ਸਪੋਰਟ | 953 |
ਗ੍ਰੈਂਡ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ 3.0s | 953 |
3.0s AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 953 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸੇਡਾਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.3 MT | 509 |
2.3i MT ਸਪੋਰਟ | 509 |
2.3i ਏ.ਟੀ | 509 |
2.3i AT ਸਪੋਰਟ | 509 |
2.3i AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 509 |
3.0s MT | 509 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ | 509 |
3.0s ਅਤੇ | 509 |
3.0s AT ਸਪੋਰਟ | 509 |
3.0s AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 509 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.3 MT | 623 |
2.3i MT ਸਪੋਰਟ | 623 |
2.3i ਏ.ਟੀ | 623 |
2.3i AT ਸਪੋਰਟ | 623 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ | 623 |
3.0s MT | 623 |
3.0s AT ਸਪੋਰਟ | 623 |
3.0s ਅਤੇ | 623 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
3.0s MT | 954 |
3.0s MT ਸਪੋਰਟ | 954 |
3.0s ਅਤੇ | 954 |
3.0s AT ਗ੍ਰੈਂਡ ਟੂਰਿੰਗ | 954 |
3.0s AT ਸਪੋਰਟ | 954 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 ਦੂਜੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2, ਸੇਡਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੇ.
05.2018 - ਮੌਜੂਦਾ
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 AT ਫੈਸ਼ਨ | 429 |
2.0 AT ਡੀਲਕਸ | 429 |
2.0 AT ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ | 429 |
2.5 AT ਸਪੋਰਟ | 429 |
2.5 AT ਸਤਿਕਾਰ | 429 |
2.5 ਏਟੀ ਸੁਪਰੀਮ | 429 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਮਜ਼ਦਾ ਮਜ਼ਦਾ 6 2002, ਲਿਫਟਬੈਕ, ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੀ.ਜੀ.
02.2002 - 06.2005
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
2.0 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | 500 |
2.0 ਏ.ਟੀ. | 500 |
2.3 ਮੀਟ੍ਰਿਕ | 500 |