ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ
ਸਮੱਗਰੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1989 ਸੇਡਾਨ 13ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1980 ਕੂਪ 12ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1974, ਕੂਪ, 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1974, ਸੇਡਾਨ, 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1973 ਕੂਪ 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1973 ਸੇਡਾਨ 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1972, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1972, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1971, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1971, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1970, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1970, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1969, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1969, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1968 ਕੂਪ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1968 ਸੇਡਾਨ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1967, ਕੂਪ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1967, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1966, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1966 ਕੂਪ 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1966 ਸੇਡਾਨ 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 9ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 9ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 9ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 8ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 8ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 8ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 7ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 7ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 7ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 6ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 6ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 6ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 5ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1961, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1961, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1961, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1958, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1958, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
- ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1958, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ. 300-500 ਲੀਟਰ - ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਲ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਣੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ.
ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲਈ ਟਰੰਕ 422 ਤੋਂ 1039 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1989 ਸੇਡਾਨ 13ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
06.1989 - 06.1993
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
3.3 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ | 473 |
3.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ | 473 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1980 ਕੂਪ 12ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1980 - 09.1983
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
5.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ | 456 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1974, ਕੂਪ, 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1974 - 09.1975
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ ਕੂਪ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੰਸਕਰਣ) | 555 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕ੍ਰਾਊਨ ਕੂਪ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੰਸਕਰਣ) | 555 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ ਕੂਪ | 555 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕ੍ਰਾਊਨ ਕੂਪ | 555 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1974, ਸੇਡਾਨ, 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1974 - 09.1975
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੰਸਕਰਣ) | 555 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 555 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1973 ਕੂਪ 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1973 - 09.1974
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ ਕੂਪ | 566 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕ੍ਰਾਊਨ ਕੂਪ | 566 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1973 ਸੇਡਾਨ 11ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1973 - 09.1974
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 566 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1972, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1972 - 09.1973
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕੂਪ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੰਸਕਰਣ) | 580 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕੂਪ | 580 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1972, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1972 - 09.1973
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੰਸਕਰਣ) | 527 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 527 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1971, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1971 - 09.1972
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕੂਪ | 580 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1971, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1971 - 09.1972
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 527 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1970, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1970 - 09.1971
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕੂਪ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1970, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1970 - 09.1971
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1969, ਕੂਪ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1969 - 09.1970
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਕੂਪ | 487 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕੂਪ | 487 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1969, ਸੇਡਾਨ, 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1969 - 09.1970
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 487 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 487 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1968 ਕੂਪ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1968 - 09.1969
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਕੂਪ | 487 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਕੂਪ | 487 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1968 ਸੇਡਾਨ 10ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1968 - 09.1969
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 487 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 487 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸੇਡਾਨ | 487 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1967, ਕੂਪ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1967 - 09.1968
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਕੂਪ | 476 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਰੀਸਟਾਇਲ 1967, ਸੇਡਾਨ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1967 - 09.1968
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 476 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 476 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸੇਡਾਨ | 476 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1966, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1966 - 09.1967
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਨਵਰਟੀਬਲ | 422 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1966 ਕੂਪ 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1966 - 09.1967
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਕੂਪ | 422 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 1966 ਸੇਡਾਨ 9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1966 - 09.1967
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 422 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 422 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਸੇਡਾਨ | 476 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 9ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1965 - 09.1966
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ | 524 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 9ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1965 - 09.1966
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਕੂਪ | 524 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 9ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1965, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1965 - 09.1966
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸੇਡਾਨ | 524 |
7.2 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸੇਡਾਨ | 524 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 8ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1964 - 09.1965
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 8ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1964 - 09.1965
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਕੂਪ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 8ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1964, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1964 - 09.1965
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸੇਡਾਨ | 504 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸੇਡਾਨ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 7ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1963 - 09.1964
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 7ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1963 - 09.1964
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਕੂਪ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 7ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1963, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1963 - 09.1964
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸੇਡਾਨ | 504 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸੇਡਾਨ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 6ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1962 - 09.1963
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਂਪਟਨ ਕੂਪ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 6ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1962 - 09.1963
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਂਪਟਨ ਕੂਪ | 504 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਂਪਟਨ ਕੂਪ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 6ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1962, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1962 - 09.1963
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 504 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 504 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 504 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 5ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1961, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1961 - 09.1962
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਪਰਿਵਰਤਨਯੋਗ | 969 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1961, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1961 - 09.1962
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਂਪਟਨ ਕੂਪ | 969 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਂਪਟਨ ਕੂਪ | 969 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 5ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1961, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1961 - 09.1962
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1960 - 09.1961
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕੂਪ | 969 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1960 - 09.1961
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 4ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1960, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1960 - 09.1961
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 969 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਘੀਆ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ | 969 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1959 - 09.1960
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਕੂਪ | 900 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1959 - 09.1960
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 900 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 900 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 3ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1959, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
09.1959 - 09.1960
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸੇਡਾਨ | 900 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸੇਡਾਨ | 900 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸੇਡਾਨ | 900 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 900 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 900 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 900 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਘੀਆ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ | 900 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਵੀਂ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1958, ਓਪਨ ਬਾਡੀ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1958 - 09.1959
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 1039 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1958, ਕੂਪ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1958 - 09.1959
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 1039 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 1039 |
ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਇੰਪੀਰੀਅਲ 2ਥੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 1958, ਸੇਡਾਨ, 8ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ
10.1958 - 09.1959
ਬੰਡਲਿੰਗ | ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਘੀਆ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ | 1039 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਰਾਊਨ ਸੇਡਾਨ | 1039 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸੇਡਾਨ | 1039 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਸੇਡਾਨ | 1039 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕ੍ਰਾਊਨ ਸਾਊਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 1039 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਕਸਟਮ ਸਾਉਥੈਮਪਟਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 1039 |
6.8 ਏਟੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਲੇਬਰੋਨ ਹਾਰਡਟੌਪ | 1039 |