ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ Fiat Ducato

ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਣਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਟਰੰਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਨ. 300-500 ਲੀਟਰ - ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਮੁੱਲ ਹਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਣੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਜਾਣਗੇ.

ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ ਲਈ 2000 ਤੋਂ 17000 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਤਣਾ, ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਏਟ ਡੂਕਾਟੋ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2014 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ
2.3 TD MT SWB H1 2.5t	8000
2.3 TD MT SWB H1 3.5t Maxi	8000
2.3 TD MT MWB H1 2.5t	10000
2.3 TD MTA MWB H1 2.5t	10000
2.3 TD MT MWB H2 2.5t	11500
2.3 TD MT MWB H2 3.5t	11500
2.3 TD MTA MWB H2 2.5t	11500
2.3 TD MT LWB H2 2.5t	13000
2.3 TD MT LWB H2 3510	13000
2.3 TD MT LWB H3 3510	15000
2.3 TD MT XLWB H2 3.5t ਮੈਕਸੀ	15000
2.3 TD MT XLWB H2 4.0t ਮੈਕਸੀ	15000
2.3 TD MTA XLWB H2 4.0t ਮੈਕਸੀ	15000
2.3 TD MT XLWB H3 3.5t ਮੈਕਸੀ	17000
2.3 TD MT XLWB H3 4.0t ਮੈਕਸੀ	17000
2.3 TD MTA XLWB H3 3.5t ਮੈਕਸੀ	17000

ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ 2006 ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੱਕ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

06.2006 - 06.2014

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ
ਮੈਕਸੀ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ 2.3 TD MT D/C LWB 3.5t	5900
ਮੈਕਸੀ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ 2.3 TD MT S/C LWB 3.5t	7800
ਮੈਕਸੀ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ 2.3 TD MT S/C XLWB 3.5t	8500
ਮੈਕਸੀ ਫਲੈਟਬੈੱਡ ਦੇ ਨਾਲ 2.3 TD MT S/C XLWB 4.0t	8500

ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ 2006, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

06.2006 - 02.2014

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ
2.3 TD MT SWB H1 3.0t	8000
2.3 TD MT SWB H2 3.0t	9500
2.3 TD MT SWB H2 3.5t	9500
2.3 TD MT MWB H1 3.0t	10000
2.3 TD MT MWB H1 3.3t	10000
2.3 TD MT MWB H2 3.0t	11500
2.3 TD MT MWB H2 3.3t	11500
2.3 TD MT MWB H2 3.5t	11500
2.3 TD MT LWB H2 3.5t	13000
2.3 TD MT LWB H3 3.5t	15000
2.3 TD MT XLWB H2 4.0t ਮੈਕਸੀ	15000
2.3 TD MT XLWB H3 4.0t ਮੈਕਸੀ	17000

ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

02.2002 - 01.2012

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ
2.3 JTD MT L2H2 ਅਸਟੇਟ 8+1 ਸਟੈਂਡਰਡ	2000
2.3 JTD MT L2H2 Combi 8+1 ਮਾਹਰ	2000
2.3 JTD MT L2H2 4×4 ਅਸਟੇਟ 8+1 ਸਟੈਂਡਰਡ	2000
2.3 JTD MT L2H2 4×4 ਕੋਂਬੀ 8+1 ਮਾਹਰ	2000
2.3 JTD MT L2H2 ਅਸਟੇਟ 5+1 ਸਟੈਂਡਰਡ	4000
2.3 JTD MT L2H2 Combi 5+1 ਮਾਹਰ	4000
2.3 JTD MT L3H2 ਅਸਟੇਟ 6+1 ਸਟੈਂਡਰਡ	4000
2.3 JTD MT L3H2 Combi 6+1 ਮਾਹਰ	4000
2.3 JTD MT L2H2 4×4 ਅਸਟੇਟ 5+1 ਸਟੈਂਡਰਡ	4000
2.3 JTD MT L2H2 4×4 ਕੋਂਬੀ 5+1 ਮਾਹਰ	4000
2.3 JTD MT L3H2 4×4 ਅਸਟੇਟ 6+1 ਸਟੈਂਡਰਡ	4000
2.3 JTD MT L3H2 4×4 ਕੋਂਬੀ 6+1 ਮਾਹਰ	4000

ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਏਟ ਡੂਕਾਟੋ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2002, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

02.2002 - 01.2012

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ
2.3 JTD MT L1H1 ਸਟੈਂਡਰਡ	7500
2.3 JTD MT L1H1 ਮਾਹਿਰ	7500
2.3 JTD MT L1H1 4×4 ਸਟੈਂਡਰਡ	7500
2.3 JTD MT L1H1 4×4 ਮਾਹਰ	7500
2.3 JTD MT L2H2 ਸਟੈਂਡਰਡ	10000
2.3 JTD MT L2H2 ਮਾਹਿਰ	10000
2.3 JTD MT L2H2 4×4 ਸਟੈਂਡਰਡ	10000
2.3 JTD MT L2H2 4×4 ਮਾਹਰ	10000
2.3 JTD MT L3H2 ਸਟੈਂਡਰਡ	12000
2.3 JTD MT L3H2 ਮਾਹਿਰ	12000
2.3 JTD MT L3H2 4×4 ਸਟੈਂਡਰਡ	12000
2.3 JTD MT L3H2 4×4 ਮਾਹਰ	12000

ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਏਟ ਡੁਕਾਟੋ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਬੱਸ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2014 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ
2.3 TD MT L1H1	2000
2.3 TD MT L2H2	4000
2.3 TD MT L4H2	4000
3.0 CNG MT L2H2	4000

ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਏਟ ਡੂਕਾਟੋ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ 2014, ਆਲ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

03.2014 - ਮੌਜੂਦਾ

ਬੰਡਲਿੰਗ	ਤਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਐਲ
2.3 TD MT SWB H2 2.8t	8000
2.3 TD MT SWB H1 3.5t	8000
2.3 TD MT SWB H1 3510 Maxi	8000
2.3 TD MT SWB H1 2.5t	8000
2.3 TD MT SWB H1 3.5t Maxi	8000
2.3 TD MT SWB H2 3.0t	9500
2.3 TD MT SWB H2 3.5t	9500
2.3 TD MT SWB H2 3510	9500
2.3 TD MT MWB H1 3.0t	10000
2.3 TD MT MWB H1 3.3t	10000
2.3 TD MT MWB H1 2.8t	10000
2.3 TD MT MWB H2 3.0t	11500
2.3 TD MT MWB H2 3.3t	11500
2.3 TD MT MWB H2 3510	11500
2.3 TD MT MWB H2 2.8t	11500
2.3 TD MT MWB H2 3.5t	11500
2.3 TD MT LWB H2 3.5t	13000
2.3 TD MT LWB H2 2.8t	13000
2.3 TD MT LWB H2 3510	13000
2.3 TD MT LWB H3 3.5t	15000
2.3 TD MT LWB H3 3510	15000
2.3 TD MT XLWB H2 3.5t ਮੈਕਸੀ	15000
2.3 TD MT XLWB H2 4.0t ਮੈਕਸੀ	15000
2.3 TD MT XLWB H3 3.5t ਮੈਕਸੀ	17000
2.3 TD MT XLWB H3 4.0t ਮੈਕਸੀ	17000