ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲਚ ਆਇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲਚ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਤੱਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਲਚ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਰਲ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਲਚ ਦਾ ਤੇਲ ਕਲਚ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਗੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕੇ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਕਲਚ ਤੇਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤਰਲ ਉਦੋਂ ਹੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਦਲਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸ਼ਰਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਲਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਲਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗੰਦਗੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਚ ਤਰਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਜੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੁਬਾਰਾ ਘਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੀਕ ਲਈ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਲੀਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਧੂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਤਰਲ ਕਲਚ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਤੱਤ ਹੈ, ਕਲਚ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।, ਕਲਚ ਦੇ ਉਦਾਸ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਉਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਜਾਂ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ 'ਤੇ ਉਹ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ,
:
