ਨੋਇਲ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੀਟੂਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਨੌਜਵਾਨ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪ ਨੋਇਲ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤਿੰਨ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜੋ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਿਹਲੇ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹੁਣ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹਨ, ਨੋਇਲ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ: ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ।
ਕਿੱਟ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ
ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੱਲ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟਾਰਟਅਪ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਬੇਨਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖੋਲ੍ਹੀ ਸੀ।
« ਸੰਪਰਕ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ। ਅੱਜ, 40% ਪੁੱਛਗਿੱਛਾਂ 125cc ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਹਨ। » Clement FEO, ਨੋਇਲ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ CEO ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕਾਫੀ ਸਰਲ ਹੈ। ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ "ਜੀਓ-ਫਾਈਡਜ਼" ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੀ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਹਰੇਕ ਅਭਿਨੇਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਰਦੀਆਂ ਨੂੰ UTAC ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। " ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪ੍ਰਜਨਨਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। UTAC ਫਿਰ ਸਾਲਾਨਾ ਆਡਿਟ ਕਰਵਾਏਗਾ। »ਸਾਡੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਲੋੜ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਨੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ, ਇੱਕ BMS, ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲਰ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਕੂਲਨ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। " ਬਰਾਬਰ 50 ਲਈ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 3kW ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਾਂਗੇ ਅਤੇ 11kW ਪਾਵਰ ਰੇਟਿੰਗ ਚੁਣ ਕੇ 125 ਲਈ 10kW ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ। »ਰਾਫੇਲ ਸੈੱਟਬੋਨ, ਨੋਇਲ ਦੇ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਸੀਟੀਓ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਟਾਰਟਅਪ 'ਤੇ ਸਾਈਡ ਬੈਟਰੀਆਂ 1,5 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 50 kWh ਅਤੇ 6 ਬਰਾਬਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 125 kWh ਦਾ ਪੈਕੇਜ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 50 ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
« ਸਾਡੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ। ”ਸਾਡੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। " ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਲੇਟੀ ਕਾਰਡ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। "ਉਹ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ ਦਾ ਸਾਰ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਬਾਰੇ, ਸਾਡੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਦਾ ਜਵਾਬ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. “ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਕੂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ। " ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲੋਂ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। .
ਟੈਰਿਫ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ
ਕੀਮਤ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ Noyle ਕੋਲ ਅਜੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। " ਸਾਡੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। »ਸਾਡੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲੀਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਖਰੀਦ ਫਾਰਮੂਲੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਿੱਟਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨੋਇਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਪੈਰਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੇਂਦਰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਮੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। " ਦੂਜਾ, ਅਸੀਂ ਸਾਡੀਆਂ ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਹਿਭਾਗੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਨੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ। »ਕਲੇਮੈਂਟ FLEO ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। " ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਤਰਕ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਭ ਹੈ. ਉਹ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਲੰਬੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ
ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਨੋਇਲ ਅਜੇ ਵੀ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
« ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੱਧ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ. ਉਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ.
