ਨਵਾਂ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ - ਇਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਨ

ਕੁਝ ਹੀ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਕੋਰਸਾ ਓਪਲ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਕ੍ਰਾਂਤੀਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੀਐਸਏ ਦੀ ਪੜਤਾਲ ਅਧੀਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪਿਆਰੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ?

ਹਾਲਾਂਕਿ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਅਜੇ ਵੀ ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪੀਐਸਏ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਕੋਰਸਾ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਇਹ ਫ੍ਰੈਂਚ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਨਾਮ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਲ 'ਤੇ ਬੈਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਗਲਤ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੰਨੀ ਮਾੜੀ ਫ੍ਰੈਂਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕਾਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੰਨੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਐਫ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਮਜ਼ਾਕ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ?

ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ? ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁੰਜ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰ ਵੀ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਵਾਂਗ, ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਨੁੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਵਾਲੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ।

Opel GM ਨਿਯਮ ਦੁਆਰਾ, ਉਸਨੂੰ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਮੋਟਾ ਆਦਮੀ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਓਪੇਲ ਐਸਟਰਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਵਾਧੂ ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਨੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਨਾਲ ਵਿਆਹ ਨੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. PSA ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਹਲਕੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਹੈ। ਅਤੇ ਨਿਊ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ - ਨਵੇਂ Peugeot 208 ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਜੁੜਵਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬਾਈ 406 ਸੈ. Corsa ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ 4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਧਿਆ, ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਚਾਈ 4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਟ ਗਈ। ਇਹ ਭਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ? ਖੈਰ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਕਰਣ ਕੋਰਸੀ E&F 65 ਕਿਲੋ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। 1.2 hp 70 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਵ ਵਜ਼ਨ 1045 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਬਿਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰ), ਅਤੇ 980 hp 1.2 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ। ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਨਵੇਂ ਦਾ ਭਾਰ 75 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, 100 ਸਕਿੰਟ (ਸ਼ਰਮਨਾਕ 2,8 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ 13,2 ਸਕਿੰਟ) ਦੁਆਰਾ 16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਅਤੇ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 6,5 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੋਂ 5,3, 100 l/km (ਦੋਵੇਂ WLTP ਮੁੱਲ)।

ਨਵਾਂ ਕੋਰਸ - ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ

W ਨਵਾਂ ਕੋਰਸਾ ਪਾਵਰ ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵੀ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ - ਸਪੋਰਟੀ ਓਪੀਸੀ ਸੰਸਕਰਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ - ਪੁਰਾਣੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਯੂਨਿਟ 115 ਐਚਪੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਮਸ਼ਹੂਰ 130 ਇੰਜਣ ਦੇ 1.2 ਐਚਪੀ ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਨੰਬਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਦੂਰ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸੀ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਯੂਨਿਟ ਦੁਰਲੱਭ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। Opel ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੂਜੇ PSA ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 100 hp ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਗਿਰਾਵਟ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ। Opel ਨੇ ਇਸ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਨਾ ਛੱਡਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ ਕੋਰਸੀ 1.5 hp ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ 102 ਹੋਵੇਗਾ। ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਲਈ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ 4 l/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਅਧਿਆਇ ਉੱਥੇ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹੈ ਕੋਰਸਾ—ਈ, ਯਾਨੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੰਸਕਰਣ। ਇਹ 136 hp ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਰਬ ਦਾ ਭਾਰ 1530 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ 8,1 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, 330 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਛੇਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਓਪੇਲ ਕੋਰਸਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ

Opel ਇੱਕ ਹੋਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ ਜੋ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਹ ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਘਾਤਕ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਦਾ. ਬੇਔਲਾਦ ਅਤੇ ਇਕੱਲੇ ਲੋਕ ਵੀ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੁਣ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਜਰਮਨ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2,8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 253,8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ? ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਛੱਤ ਨੀਵੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਲੋਕ ਵੀ ਇੱਥੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਰਸੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 3 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁਲਾਬੀ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਘੱਟ ਛੱਤ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 182 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਅਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗੋਡਿਆਂ ਅਤੇ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸੀਟ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਖ਼ਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਮਰੇਸਟ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਤਣਾ ਪਿਛਲੇ 265 ਤੋਂ 309 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੁਆਰਾ ਕੋਰਸ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਰੀਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਪੇਸ 1090 (ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਲਈ) ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ 1015 ਲੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਕੋਰਸਾ-ਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੀ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ 50 kWh ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰੰਕ ਇੱਥੇ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ 267 ਲੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਮਾਰਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੱਖਾਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਕਿ ਓਪੇਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪੱਛਮੀ ਚਚੇਰੇ ਭਰਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਸ਼ਹੂਰ ਐਸਟਰਾ ਇੰਟੈਲੀਲਕਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ LED ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਜੋ B ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਿੱਚ "ਰੈਗੂਲਰ" LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ - ਓਪੇਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ।

ਅੱਜ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਰਬਾਨੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਹਾਜ ਉੱਤੇ ਓਪਲਾ ਕੋਰਸਾ ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅੱਜ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਲਾਇੰਡ-ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਲੇਨ-ਕੀਪ ਅਸਿਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਰਗੜਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖੰਭਿਆਂ, ਦੀਵਾਰਾਂ, ਫੁੱਲਾਂ ਦੇ ਬਰਤਨਾਂ ਜਾਂ ਲਾਲਟੈਣਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੇਟਰਲ ਮੈਨਿਊਵਰਿੰਗ (ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ) ਸੈਂਸਰ ਹਨ।

ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਨਵਾਂ ਕੋਰਸਾ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 7-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 10-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਨੇਵੀ ਪ੍ਰੋ ਸਕ੍ਰੀਨ ਲਈ ਵੀ. ਇਹ, ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਕੋਰਸੋ ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਓਪਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ। ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੀ ਕਿਸਮ ਕੋਰਸੀ ਉਪਰੋਕਤ 75 hp ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ. ਮਿਆਰੀ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ PLN 49 ਹੈ। ਇਹ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਪੂਰਵਜ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਾਲੋਂ 990 ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਸ Peugeot 2 Like ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ PLN 208 ਸੀ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੋ ਹੋਰ ਟ੍ਰਿਮ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਐਡੀਸ਼ਨ (PLN 53) ਅਤੇ Elegance (PLN 900)।

ਘੋੜਿਆਂ ਦੀਆਂ 100 ਕਿਸਮਾਂ ਨਵਾਂ ਕੋਰਸਾ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ PLN 59 ਜਾਂ ਕਾਰ ਲਈ PLN 750 ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 66 ਹਾਰਸ ਆਲਸੀ ਬਾਕਸ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। Opel PLN 77 ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ Elegance ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ। ਸਪੋਰਟੀ GS-ਲਾਈਨ ਵੇਰੀਐਂਟ 'ਚ ਦੋਵੇਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫੀਚਰਸ ਨੂੰ ਵੀ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ PLN 65 ਦੇ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਐਡੀਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਲੀਗੈਂਸ ਵੇਰੀਐਂਟ (PLN 350) ਜਾਂ ਸਪੋਰਟੀ GS-Line (PLN 71) ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਰਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗਾ ਵਿਕਲਪ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ PLN 250 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ Opel Corsa-e ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਹਿ-ਵਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।