ਨਵਾਂ ਫਿਸਕਰ ਓਸ਼ਨ 2022: ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ SUV ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ
ਨਿਊਜ਼

ਨਵਾਂ ਫਿਸਕਰ ਓਸ਼ਨ 2022: ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ SUV ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ

ਨਵਾਂ ਫਿਸਕਰ ਓਸ਼ਨ 2022: ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ SUV ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ

ਫਿਸਕਰ ਆਪਣੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡੈਬਿਊ SUV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵੱਲ ਮੁੜ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸੰਭਾਵੀ ਟੇਸਲਾ ਵਿਰੋਧੀ ਫਿਸਕਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ MEB ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਓਸ਼ਨ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਅੰਡਰਪਿਨ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਉਦੋਂ ਆਈ ਜਦੋਂ ਫਿਸਕਰ ਯੂਐਸ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੇ ਯੂਐਸ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਐਂਡ ਐਕਸਚੇਂਜ ਕਮਿਸ਼ਨ (ਐਸਈਸੀ) ਕੋਲ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰਨ ਲਈ VW MEB ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਰੋਤ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਖਬਰਾਂ.

ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸੀਈਓ ਹੈਨਰਿਕ ਫਿਸਕਰ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਲੋਕ BMW Z8 ਵਰਗੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ) ਨੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਸਮਝਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਫਿਸਕਰ ਓਸ਼ਨ 2022: ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ SUV ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਪੂਰਵਦਰਸ਼ਨ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕੀ VW-ਵਰਗੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇੱਕ ਤੋਹਫ਼ਾ ਸੀ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ-ਅਧਾਰਤ ਫਿਸਕਰ ਨੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਲਈ ਸਪਾਰਟਨ ਐਨਰਜੀ ਐਕਵਾਇਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਸ਼ੀਅਨ SUV ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਫਿਸਕਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ Ocean EV "ਦੁਨੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਰਾ ਵਾਹਨ" ਹੈ ਅਤੇ 402kWh ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਸ਼ਾਕਾਹਾਰੀ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ "483kW ਤੋਂ ਵੱਧ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਲਈ 80 ਤੋਂ 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 16.0-ਇੰਚ ਟੇਸਲਾ-ਸਟਾਈਲ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 9.8-ਇੰਚ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ ਹੈ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 566-ਲਿਟਰ ਦੇ ਤਣੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੀਆ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਫਿਸਕਰ ਓਸ਼ਨ 2022: ਟੇਸਲਾ ਦੀ ਵਿਰੋਧੀ SUV ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਈਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ ਸਾਗਰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪਰ ਸਰਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ.

ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ VW ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਫਿਸਕਰ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈਨਰਿਕ ਫਿਸਕਰ ਨੇ ਖੁਦ 2019 ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਡਾਊਨ ਅੰਡਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।

VW ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2022 ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਇਸਦੇ MEB-ਅਧਾਰਿਤ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ।

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ