15 ਨਵੰਬਰ 2014 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਜੁਰਮਾਨੇ
ਨਵੰਬਰ 2014 ਨੇ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ - ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਸੋਧਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਹੋਇਆ। Vodi.su ਪੋਰਟਲ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਗੂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ "ਗਲਤਫਹਿਮੀਆਂ" ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ - ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.
ਗਵਾਹਾਂ ਦੀ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸਾਰੇ ਮੀਡੀਆ ਟਰੰਪ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਗਵਾਹ ਹਨ, ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਹੁਣ, ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ - ਡਰਾਈਵਰ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕੈਮਰਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ (ਆਰਟੀਕਲ 25.7)। ਭਾਵ, ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਕਮਿਸ਼ਨ ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਾਂ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨੋਟ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਰ ਇਹ ਤਾਂ ਹੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇ। ਜੇ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਵਾਹ ਪੁਰਾਣੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ.
ਇਹ ਨਵੀਨਤਾ ਨਿੱਜੀ ਖੋਜਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ (ਪਰ ਕਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਗਵਾਹਾਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਨਾਲ)।
ਜੱਜਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਆਦਰਸ਼ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਕਸਰ ਲੋਕ ਜੋ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸਨ ਗਵਾਹਾਂ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਵਤ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਵਤ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਰਾਬੀ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਖੈਰ, ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਸੱਚਮੁੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ਰਾਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਹੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਗੁਆ ਲੈਂਦਾ. ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਜਿਹੀ ਗੰਧ ਹੈ ਜੋ ਅਲਕੋਹਲ ਵਾਲੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਜਾਂ ਕੇਫਿਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਹੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਗੇ?
"ਲਾਈਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮਨਾਹੀ" ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ
ਹੁਣ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਜ਼ਾਬਤੇ ਦੀ ਧਾਰਾ 27.13 ਤੋਂ, ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਰਗਾ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਅਜਿਹਾ ਮਾਪ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਉਪਾਅ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਨੁਕਸਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣਾ;
- ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਰਜਿਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ;
- ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਰੰਗਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ;
- ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰੰਗ ਸਕੀਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ;
- ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨਾ।
ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਪੈਨਲਟੀ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਮਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇ 800 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ (ਆਰਟੀਕਲ 12.37) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਬੀਮੇ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 800 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿੱਟਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਕੇ ਇੱਕ OSAGO ਜਾਰੀ ਕਰੋਗੇ।
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲਾਂ ਦਾ ਤਰਕ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਨੰਬਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਨਵੇਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਗਏ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ।
ਸਟੇਟ ਨੰਬਰ
ਆਰਟੀਕਲ 12.2 ਭਾਗ 2 ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟਾਂ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫਿਲਮਾਂ, ਪਰਦਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੰਤਰ ਜੋ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਲੇਖ ਹੁਣ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਰਕਮ ਉਹੀ ਰਹੀ - ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ।
ਸਟਾਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ
ਅਨੁਛੇਦ 12.19, ਭਾਗ 3.1 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧਾਂ ਦੇ ਕੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲੋੜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਨਤਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਲੇਖ ਨੇ ਰੂਟ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ 15 ਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਹੁਣ, ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ - “ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ”, ਯਾਨੀ ਟੈਕਸੀ ਸਟਾਪਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਬੱਸ ਰੁਕਣਾ ਮਨ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਚਮਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਪਾਊਂਡ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ
ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਬਾਰੇ, ਦੋ ਕਾਢਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ.
ਪਹਿਲਾਂ, ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਆਪਣੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ, ਹੁਣ, ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਾਂਝੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਧਿਕਾਰ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਸਾਰੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਵੀ ਅਦਾ ਕਰਨੇ ਪੈਣਗੇ, ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ। ਖੈਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਰਾਬੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ - ਇਹ ਉਪਾਅ ਨਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਰਾਬ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਦੂਸਰਾ, 15 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਹੁਣ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ "ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਚਿੱਠੀ" ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ - ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ। ਇਹ ਵਿਚਾਰ, ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਚੰਗਾ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ 'ਤੇ ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਈ, ਜਾਂ ਯੂ-ਟਰਨ ਲੈਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹੁੱਡ. ਕੈਮਰਾ ਇਹ ਸਭ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਲਵੇਗਾ, ਪਰ "ਚਿੱਠੀ" ਕਿਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ।
ਮੋਪੇਡਾਂ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ
50 cmXNUMX ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਮੋਪੇਡ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਵੀ ਹੁਣ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ.
ਹੋਰ ਬਦਲਾਅ:
- ਰੂਸੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ VU ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲੇ ਦੀ ਮਨਾਹੀ - ਭਾਵ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ VU ਵੀ ਇੱਕ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਜਾਂ ਬੱਸ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ - 50 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ;
- ਟੈਕੋਗ੍ਰਾਫ ਦੀ ਘਾਟ - 1-3 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਲਈ - 5-10 ਹਜ਼ਾਰ;
- TO ਕੂਪਨ ਦੇ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ.
Vodi.su ਦੇ ਸੰਪਾਦਕ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਕਰੋ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...