ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ 2014/2015
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਜਾਂ ਕਾਲਜ ਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ - ਕਿਸਨੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੋਵੇਗਾ - ਅਸੀਂ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਗਰੀਬੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਫਰਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਆਓ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2014 ਤੋਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਾਗੂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ
ਨਵੰਬਰ 2013 ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲਿਖਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ, ਇੱਕ ਲਾਈਟ ਮੋਪੇਡ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ "M" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਾਲਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ: “A1”, “B1”, “C1” ਅਤੇ “D1”। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰਾਲੀਬੱਸ ਜਾਂ ਟਰਾਮ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ "Tb", "Tm" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
750 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ "ਈ" ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਪ-ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: “CE”, “C1E”, ਅਤੇ ਹੋਰ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਵੀਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਰੱਦ
ਪਹਿਲਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਜਾਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕੋਰਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਜ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਆਦਰਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਕੂਲ ਜਾਓ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ.
ਸਵੈਚਾਲਤ ਸੰਚਾਰ
ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨਾਲੋਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਹੀ ਸਿੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਵ, 2014 ਤੋਂ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹੈ: MCP ਜਾਂ AKP।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕੋਰਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ - AT. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਹ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਕੋਰਸ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀ "ਬੀ" ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤਕ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਹੁਣ 84 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 104 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ, ਹੁਣ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਨੂੰਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ, ਫਸਟ ਏਡ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਸਹਿਹੋਂਦ ਲਈ ਨਿਯਮ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ - ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਪੈਨਸ਼ਨਰਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵੱਲ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। .
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ - ਅਜਿਹੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਇਹ ਲਗਭਗ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਗੀ.
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸੰਕਲਪ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਕੂਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਣ, ਇਸਦਾ ਸਥਾਨ, ਵਾਧੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਅਤੇ ਹੋਰ. ਕਾਨੂੰਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਲਗਾਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ।
ਜੇ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 26,5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਹੈ.
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹੁਣ 56 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ, ਅਤੇ ਫਸਟ ਏਡ ਅਤੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚ 36 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ। ਯਾਨੀ, ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੋਰਸ 190 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ 156 ਘੰਟੇ ਸੀ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਫ਼ੀਸ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾਸ ਕਰਨਾ
ਇਕ ਹੋਰ ਨਵੀਨਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੁਣ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਹੀ ਲਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ। ਜੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵੀਡੀਓ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੁਲਸ 'ਚ ਪੁਰਾਣੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ
ਹੁਣ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਜੋ ਆਡਿਟ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਕੋਈ ਭੇਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ, ਸਿਰਫ ਛਾਲੇ ਦੀ ਖਾਤਰ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਹੁਣ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕੋਰਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
