ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ 8-14
ਸਮੱਗਰੀ
ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਅਸੀਂ ਨਵੀਨਤਮ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ. ਇੱਥੇ 8 ਤੋਂ 15 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਡਾਇਜੈਸਟ ਹੈ.
ਹੱਬ ਨੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ
ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਤਾਂ ਫਿਰ ਕਿਉਂ ਨਾ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ? ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ $5 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, HUBB ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਯੋਗ ਸਵਾਲ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸਪਿਨ-ਆਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ HUBB ਫਿਲਟਰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ 100,000 ਮੀਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਫਿਲਟਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਮੋਟਰ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ।
ਚੇਵੀ ਕਰੂਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ 50 mpg ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਜੀਐਮ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰਾਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਕੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ 350 ਡੀਜ਼ਲ ਯਾਦ ਹੈ? ਪਰ ਜਨਰਲ ਨਵੀਂ ਚੇਵੀ ਕਰੂਜ਼ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾਲ ਪਿਛਲੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਰੂਜ਼ ਹੈਚਬੈਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਆਟੋ ਗੀਕਸ ਅਤੇ ਈਪੀਏ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗੀ।
ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪਿਕ 1.6-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ 9-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੀਐਮ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਮੇਲ 50 ਐਮਪੀਜੀ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੀਅਸ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਕਰੂਜ਼ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਕਿਫਾਇਤੀ ਗੈਰ-ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਲੈ ਲਵੇਗੀ।
ਆਪਣੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਚੇਵੀ ਕਰੂਜ਼ ਲਗਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹੋ? ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਊਜ਼ 'ਤੇ ਇਸ ਮਹਾਨ ਛੋਟੀ ਰਿਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਜੀ-ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ
ਅੱਗੇ ਵਧੋ, ਮਾਰੀਓ ਐਂਡਰੇਟੀ - ਹੁਣ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਵਾਂਗ ਵਾਰੀ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਠੀਕ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੀ ਜੀ-ਵੈਕਟਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਨਵੀਂ ਸਰਗਰਮੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮਜ਼ਦਾ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਰੇਸ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਣਾ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ।
SAE 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ G-Vectoring ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸਭ ਕੁਝ ਜਾਣੋ।
ਸਵੈ-ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਉਬੇਰ ਦੀ ਟੀਮ
ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਚਾਲਕ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣਾ ਸੰਕਲਪ ਹੈ। ਉਬੇਰ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਕਰਕੇ ਉਹਨਾਂ ਡਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਵੋਲਵੋ। ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਲੈਵਲ XNUMX ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ; ਯਾਨੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਮਨੁੱਖੀ-ਸਰਗਰਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।
ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੋਲਵੋ ਸਕੇਲੇਬਲ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ XC90 ਵਰਗਾ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਉਬੇਰ ਵੋਲਵੋ ਵਿੱਚ ਪੱਬ ਤੋਂ ਘਰ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵੋਲਵੋ ਅਤੇ ਉਬੇਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ SAE 'ਤੇ ਜਾਓ।
