ਲੋਂਡ ਵੇਗਾਸ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਆਟੋਨੋਮਸ ਰੋਡਸਟਰ "ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ" ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਹੌਂਡਾ ਨੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਛੱਤ ਰਹਿਤ ਚਾਰ-ਸੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ "ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ.

ਇੱਥੇ ਅੱਠ ਨਿਯੰਤਰਣ areੰਗ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡਿਗਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੌਂਡਾ ਹਰੇਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ “ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ” ਇੱਕ ਸਵਿੱਚ ਦੁਆਰਾ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੈਂਸਰ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਡਰਾਈਵਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਦਖਲ ਦੇ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਖੋਜ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਸੰਕਲਪ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜੋ ਸਪੇਸ ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਟੇਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਟੈਪ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੌਂਡਾ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ: “ਇੱਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਗ੍ਰਾਹਕ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਗ੍ਰਾਹਕ ਅਜੇ ਵੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. "

ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸੰਕਲਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੈ ਜਾਂ ਰਵਾਇਤੀ, ਪਰ ਨਵੀਂ ਹੌਂਡਾ ਈ ਸੁਪਰਮੀਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਾਰ ਦੀ ਅਗਲੀ ਸਟਾਈਲਿੰਗ ਸੁਝਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਪਲੇਅ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਈਵੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਲਾਂਸ ਵੇਗਾਸ ਵਿਚ ਸੀ ਈ ਐਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਸੰਕਲਪ ਹੈ ਜੋ ਹੌਂਡਾ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਹੈ, ਨਾਲ ਸਹਿ-ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਆਵਾਜ਼ ਮਾਨਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਭਟਕਣਾ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ.