ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ
ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ

ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ

26.1.
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਅਗਲੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਰੇਕ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਅਗਲੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਆਰਾਮ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ 2 ਜਾਂ ਵੱਧ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 15 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਮਿੰਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

26.2.
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ:

  • ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਤੋਂ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ 24 ਘੰਟੇ. ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਤਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੈਲੰਡਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ 2 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ;

  • ਇੱਕ ਕੈਲੰਡਰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 56 ਘੰਟੇ;

  • 90 ਕੈਲੰਡਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ.

26.3.
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਆਰਾਮ ਨਿਰੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ:

  • 11 ਘੰਟੇ (ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਰਾਮ) ਤੋਂ ਅਧਿਕ ਸਮੇਂ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 24 ਘੰਟੇ. ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 9 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਛੇ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ 24 ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ;

  • ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਆਰਾਮ (ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਾਮ) ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 24 ਘੰਟੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 24 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ 2 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਾਤਾਰ 3 ਕੈਲੰਡਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ. ਉਸ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅੰਤਰ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੈਲੰਡਰ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਾਤਾਰ XNUMX ਕੈਲੰਡਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਆਰਾਮ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

26.4.
ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 26.1 ਅਤੇ (ਜਾਂ) ਪੈਰਾ ਦੋ ਵਿਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਵਿਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ. ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ, ਪਰ ਇਸਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ:

  • 1 ਘੰਟੇ ਲਈ - ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 26.1 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਕੇਸ ਲਈ;

  • 2 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ - ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਧਾਰਾ 26.2 ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੈਰੇ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਕੇਸ ਲਈ।

ਨੋਟ. ਇਸ ਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਨੁਮਾਨਤ ਭਾਰ 3500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਅਕਤੀ, ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੰਘੀ ਰਾਜ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ, ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰਡ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ' ਤੇ ਟੈਚੋਗ੍ਰਾਫ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੀ ਛਾਪਦੇ ਹਨ.

ਸਮਗਰੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਓ

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ