ਨੀਯੂ, ਪਿਆਜੀਓ, ਉਨੂ, ਗੋਵੇਟਸ: 7 ADAC ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਥਾਰਟੀ, ADAC ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਸੱਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 50cc ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੇਖੋ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 5000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ।
« ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ... “ਇਹ ਇਸ ਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ADAC ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਟੈਸਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਗੋਵੇਚ, ਪਿਆਜੀਓ, ਉਨੂ, ਟੋਰੋਥ, ਕੁੰਪਮੈਨ, ਵੈਸਲਾ ਅਤੇ ਨੀਯੂ। ਇਸ 2019 ਸੈਸ਼ਨ ਲਈ ADAC ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ ਸੱਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ।
Niu N1S - ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ 3,1/5 ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸਕੋਰ (ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਕੋਰ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ) ਦੇ ਨਾਲ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ, ADAC ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Niu N1S ਪੈਸੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। 3000 ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ, ਚੀਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਇਸਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਆਕਰਸ਼ਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਘੱਟ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਾਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
Piaggio Vespa Elettrica ਅਤੇ Govecs Schwalbe, 2,5 ਅਤੇ 2,3/5 ਦੀਆਂ ਆਪੋ-ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਚੰਗਾ" ਦਰਜਾਬੰਦੀ, ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ADAC ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, 1954 ਦੀ ਕੁੰਪਾਨ ਨੂੰ ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਥੱਪੜ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲੀ। ਕੁੰਪਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 5000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਆਖਰੀ ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮਾੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਖਾਮੀਆਂ, ਘੱਟ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਕੋਈ ਸੰਪੂਰਣ ਮਾਡਲ ਨਹੀਂ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ADAC ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ "ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ" ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖੇਗਾ।
ਇੱਕ ਸਿੱਟਾ ਜੋ ਇੱਕ ਸੰਗਠਨ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. " ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਕੂਟਰ ਉੱਚ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ, ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।" ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ।
ਜਰਮਨ ਸੰਗਠਨ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਬੈਟਰੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੱਤ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪੰਜ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। ADAC ਮਾਡਿਊਲਰਿਟੀ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਵਿਕਰੇਤਾ ਵਾਧੂ ਪੈਕੇਜ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ, ਵੱਡੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ।
ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜੋ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ADAC ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ, ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਯਕੀਨਨ" ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਪੂਰਾ ADAC ਟੈਸਟ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਓ। ਜਰਮਨ ਭਾਸ਼ਾ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਦੁਭਾਸ਼ੀਏ ਲਿਆਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ 😉
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਟੈਸਟ: 2019 ADAC ਰੇਟਿੰਗਾਂ
| ਗਲੋਬਲ ਚਿੰਨ੍ਹ | ਫੈਸਲੇ ਦਾ | |
| ਗੋਵੇਟਸ ਨੂੰ ਨਿਗਲਣਾ | 2,3 | ਚੰਗਾ |
| ਪਿਆਜੀਓ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ | 3,5 | ਚੰਗਾ |
| Niu N1 S | 3,1 | ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ |
| ਟੋਰੋਟ ਫਲਾਈ | 3,2 | ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ |
| ਵਸਲਾ ੨ | 3,3 | ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ |
| ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਸਕੂਟਰ | 3,5 | ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ |
| ਸਾਥੀ 1954 | 4,9 | ਫੰਡ |
