Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 HP CVT – ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
Nissan X-Trail Tekna 2.0 177 CVT – ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਪੇਗੇਲਾ
ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਸੜਕ ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੋਂ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਰੀਸਟਾਈਲਿੰਗ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਨਤ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਦਰ. ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਸੀਟਾਂ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ), ਪਰ ਗਲਤ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸੀਵੀਟੀ ਗੀਅਰਬਾਕਸ (ਜਿਸਦਾ ਸਕੂਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਵਿਗਾੜਦਾ ਹੈ.
La ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੂਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਕਾ innovਾਂ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਐਸਯੂਵੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਸ਼ਕਾਈ ਭੈਣ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਨ ਅਤੇ 5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਵਧਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਬੋਰਡ ਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ: 5 ਸੀਟਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 7, ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 565-ਲਿਟਰ ਤਣੇ ਇਹ ਲਗਭਗ 2.000 ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਤੁਸੀਂ "ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੰਦੇ ਹੋ" ਅਤੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕੈਬਿਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ ਜੋ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ; ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਲਪ 8 ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ ਬੋਸ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, ਡੀਏਬੀ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ 7 ਇੰਚ ਦੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ; ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ-ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਾਇਲਟ (2018 ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ), ਜੋ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ.
ਸਾਡਾ ਟੈਸਟ ਸੰਸਕਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ 2.0 ਡੀਜ਼ਲ 177 ਐਚਪੀ с ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣ ਟੇਕਨਾ.
ГОРОД
ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਸ਼ਹਿਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਇੰਜਣ 2.0 177 ਐਚਪੀ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਇਸਦਾ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੀਵੀਟੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ (ਵਿਕਲਪਿਕ) ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ. IN ਵੇਰੀਏਟਰ ਬਦਲੋ ਉਹ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਬਹੁਤ ਮਿੱਠਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ "ਨਕਲ" ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿਲਕਣਾ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣਾ ਹੈ।
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਪਾਰ
La ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਇਹ ਆਪਣੀ ਭੈਣ ਕਾਸ਼ਕਾਈ (ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਚੈਸੀ ਸਾਂਝੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਨਾਲੋਂ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਉੱਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਚਲਾਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਵਾਰੀ -ਵਾਰੀ ਵਧੇਰੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਰਾਮਦੇਹ drivingੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਟੋਇਆਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖੈਰ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੰਜਣ: ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਲਗਭਗ 1800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਲੈ ਜਾਉ. IN ਮਿਸ਼ਰਤ ਖਪਤ 18,8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ, ਪਰ 15-16 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ.
ਹਾਈਵੇ
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 2250 ਆਰਪੀਐਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ... ਅਨੁਸਾਰੀ ਖਪਤ: ਕੰਪਨੀ ਫ੍ਰੀਵੇਅ 'ਤੇ 16ਸਤਨ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜੀਵਨ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ 2.0 dCi 4WD Xtronic CVT ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੇ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹਨ. IN ਸੀਟਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਵਸਥਤ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਥਾਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਉਦਾਰ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਦੋ ਹੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸੁਧਰੇ ਹੋਣ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੁਬਾਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ (ਛੋਟੀ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟੀਅਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਨਵੀਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸੰਮਿਲਨ) ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕੁਝ opਲਵੇਂ ਵੇਰਵੇ ਹਨ ਜੋ ਸਮੁੱਚੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਣੇ 565 ਲੀਟਰ ਹੈ.
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਹੈ 29.850 ਯੂਰੋ; ਵਰਜਨ ਟੇਕਨਾ 2.0 ਡੀਸੀਆਈ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ 39.440 ਯੂਰੋ.
ਟੇਕਨਾ ਸੰਸਕਰਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਆਰੀ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਐਲਈਡੀ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ, 19 ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਦੋਹਰੇ ਜ਼ੋਨ ਵਾਲਾ ਮਾਹੌਲ, ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, 5 ਇੰਚ ਦੀ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ.
ਸੁਰੱਖਿਆ
La ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ ਇਸ ਕੋਲ adequateੁਕਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਹੈ. ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਬਰਫ ਅਤੇ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ
DIMENSIONS
| ਲੰਬਾਈ | 469 ਸੈ |
| ਚੌੜਾਈ | 183 ਸੈ |
| ਉਚਾਈ | 164 ਸੈ |
| ਬੈਰਲ | 565-1996 ਲੀਟਰ |
| ਭਾਰ | 1795 ਕਿਲੋ |
ਟੈਕਨੀਕਾ
| ਮੋਟਰ | 4-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ, 1995 ਸੀਸੀ |
| ਸਮਰੱਥਾ | 177 ਵਜ਼ਨ / ਮਿੰਟ 'ਤੇ 3750 ਸੀਵੀ |
| ਇੱਕ ਜੋੜਾ | 380 Nm ਤੋਂ 2.000 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਪ੍ਰਸਾਰਣ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੀਟੀਵੀ |
| ਜ਼ੋਰ | ਨਿਰੰਤਰ ਅਟੁੱਟ |
ਕਰਮਚਾਰੀ
| 0-100 ਕਿਮੀ / ਘੰਟਾ | 9,1 ਸਕਿੰਟ |
| ਵੇਲੋਸਿਟ ਮੈਸੀਮਾ | 204 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| ਖਪਤ | 5,6 l / 100 ਕਿਮੀ |
