ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ

ਨਵਾਂ ਨਿਸਾਨ ਟੋਰਾਨੋ ਮਾਡਲ 1988 ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਕਾਰ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਯਾਈਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਫੌਜ ਹੈ. ਨਿਸਾਨ ਟੋਰਾਨੋ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਉੱਚ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯੋਗਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਨਿਸਾਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਾਰ ਸੋਧ

ਕਾਰ ਦੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਸੀ. ਇਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ SUV ਦੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਅਤੇ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇੰਜਣ	ਖਪਤ (ਟਰੈਕ)	ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ)	ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ)
1.6 (ਪੈਟਰੋਲ) 5-ਮੈਚ, 2WD	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ
1.6 (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਮੈਚ, 4x4	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ
2.0 (ਪੈਟਰੋਲ) 6-ਮੈਚ, 4×4	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ	10.3 l/100 ਕਿ.ਮੀ	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ
2.0 (ਪੈਟਰੋਲ) 4-var Xtronic CVT	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ	Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ

1,6 INC

ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਜਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਮਾਡਲ 103 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। 100 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮਾਂ 11 ਸਕਿੰਟ ਸੀ। ਦੋ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਸ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਡੇਟਾ ਅਸਲ ਸੂਚਕਾਂ ਅਤੇ ਰਕਮ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ:

• ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 6,6 ਲੀਟਰ;
• ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ - 5,5 l;
• ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ - 6 ਲੀਟਰ.

2,0 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

1988 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ 2,0 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ 130 ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ। ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ ਲਈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ:

• ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਟੈਰਾਨੋ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6.8 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100km ਸੀ;
• ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧਦੇ ਸਮੇਂ - 5,8 l;
• ਸੰਯੁਕਤ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ - 6,2 ਲੀਟਰ.

ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਰਿਵਾਰਕ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਰਾਈਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਹਰ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਆਰਾਮ ਵਧਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਟੈਰਾਨੋ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ.

2016 ਦੇ ਆਖਰੀ ਅਪਡੇਟ ਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ, ਤਣੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਗਈ. ਨਿਸਾਨ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ। ਇੱਕ 2016 ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ ਲਈ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

• ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਚੱਕਰ - 9,3 l;
• ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ ਵਿਖੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ - 6,3 ਲੀਟਰ;
• ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ -7,8 l.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ

ਨਿਸਾਨ ਟੈਰਾਨੋ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਾਧੂ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵੱਧ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਾਉਣ

ਘਟੀ ਹੋਈ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।