Nissan Primera P12 (2001-2007) - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 ਅਤੇ 2007।
ਯਾਤਰੀ ਡੱਬਾ
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਵਰਣਨ
1 - 10 ਏ | ਜਨਤਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
2 - 10 ਏ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ |
3 - 10 ਏ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੰਕ ਲਾਕ |
4 - 20 ਏ | ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਕਟ |
5 - 15 ਏ | ਲਾਈਟਾਂ ਰੋਕੋ |
6-10A | ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ |
7-20A | ਗਰਮ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ (ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਗਲਾਸ) |
8-10A | ਗਰਮ ਮੋਰਚਾ ਸੀਟਾਂ |
9-10A | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ |
10 - 10 ਏ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ |
11 - 10 ਏ | ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ |
12 - 10 ਏ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ |
13 - 10 ਏ | ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਈ Lampshades |
14 - 15 ਏ | ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
15 - 10 ਏ | ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ |
16 - 15 ਏ | ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
17 - 10 ਏ | ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ |
18 - 10 ਏ | ਪੂਰਕ ਸੰਜਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (SRS) |
19 | ਰਿਜ਼ਰਵ |
20 - 10 ਏ | ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ |
21 - 10 ਏ | ਸਟਾਰਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੀਲੇਅ |
22 - 15 ਏ | ਸੌਖਾ |
23 - 10 ਏ | ਬਾਹਰੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਾਂ |
24 - 15 ਏ | ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਾਕਟ |
25 - 20 ਏ | ਜਨੇਟਰਸ |
26 - 15 ਏ | ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਾਸ਼ਰ |
27 - 10 ਏ | ਸੈਂਸੋ |
28 - 10 ਏ | ਪਿਛਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਵਾੱਸ਼ਰ |
29 - 15 ਏ | ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ |
30 - 10 ਏ | ਡਿਵਾਈਸਾਂ |
31 - 10 ਏ | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ABS) |
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ
ਨਿਸਾਨ ਮੈਕਸਿਮਾ (1999-2003) ਪੜ੍ਹੋ - ਫਿਊਜ਼ ਅਤੇ ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਵਰਣਨ
- ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋ ਹੀਟਿੰਗ ਰੀਲੇਅ;
- ਐਕਸਲੇਟਰ ਰੀਲੇਅ;
- ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ;
- ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਰੀਲੇਅ;
- ਰੀਲੇਅ ਸਵਿੱਚ;
- ਰੀਲੇਅ ਸਵਿੱਚ.
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਰੀਲੇਅ ਕਰੋ
ਵਰਣਨ
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ;
- ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਰੀਲੇਅ;
- HVAC ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ
ਵੈਨੋ ਮੋਟਰ
ਫਿਊਜ਼ ਬਾਕਸ
ਵਰਣਨ
1 - 120 ਏ | ਪਹਿਲਾ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ |
2 - 80 ਏ | ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ |
3 - 50 ਏ | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਪੰਪ ਮੋਟਰ |
4 - 40 ਏ | ਪਾਵਰ ਸਵਿੱਚ (ਲਾਕ) |
5 - 30 ਏ | ਐਂਟੀ-ਲਾਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ |
6 | ਰਿਜ਼ਰਵ |
7 | ਰਿਜ਼ਰਵ |
8-10A | ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ |
9 - 15 ਏ | ਜਨਤਕ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ |
10 - 10 ਏ | ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ |
11 - 15 ਏ | ਧੁਨੀ ਸੰਕੇਤ |
12 | ਰਿਜ਼ਰਵ |
13 | ਰਿਜ਼ਰਵ |
14 - 15 ਏ | ਡੁਬੋਇਆ ਹੋਇਆ ਸ਼ਤੀਰ |
15 - 15 ਏ | ਘੱਟ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ) |
16 - 15 ਏ | ਐਕਸਲੇਟਰ ਮੋਟਰ |
17 - 15 ਏ | ਹਾਈ ਬੀਮ (ਖੱਬੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ) |
18 - 15 ਏ | ਉੱਚ ਬੀਮ (ਸੱਜੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟ) |
19 - 15 ਏ | ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ |
20 - 20 ਏ | ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੋਇਲ |
21 - 80 ਏ | ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ |
22 | ਰਿਜ਼ਰਵ |
23 - 30 ਏ | ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਾੱਸ਼ਰ |
24 - 40 ਏ | ਦੂਜਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਮੋਟਰ |
25 - 40 ਏ | 1. ਕੂਲਿੰਗ ਫੈਨ ਮੋਟਰ |
26 - 40 ਏ | ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਖਿੜਕੀਆਂ |
ਰੀਲੇਅ ਬਾਕਸ
ਕਿਸਮ 1
ਵਰਣਨ
- ਧੁੰਦ ਲੈਂਪ ਰੀਲੇਅ;
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ;
- ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਰੀਲੇਅ;
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ;
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਲਚ ਰੀਲੇਅ;
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ;
- ਮੋਡ “P” (ਪਾਰਕਿੰਗ) “N” (ਨਿਰਪੱਖ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ ਵੇਰੀਏਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਰੀਲੇਅ;
- ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਘੱਟ ਬੀਮ ਰੀਲੇਅ;
- ਸਿੰਗ ਰੀਲੇਅ;
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਪੱਖਾ ਰੀਲੇਅ.