VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਾਰਮਿੰਗ
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਡਰਾਈਵਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਲਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਵਿਧੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੀ ਹੈ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ "ਹਾਏ" ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਰਟ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੁਆਰਾ!
ਬੇਸ਼ੱਕ, VAZ 2107 ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਹ ਨਿਯਮ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਕ੍ਰੈਂਕਕੇਸ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਸਟਨ ਸਮੂਹ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਾਰਮਿੰਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ.
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਵੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੋਡ ਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਇਨਪੁਟ ਸ਼ਾਫਟ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲਣ ਦਿਓ।
- ਕੋਲਡ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ VAZ 2107 ਦਾ ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਲਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਠੰਡੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਤੇਲ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਇਸਦੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਰੇਂਜ ਸਿਰਫ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ।
ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ VAZ 2107 ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਤਾਪਮਾਨ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਦਿਖਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੀਰ ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਭਟਕ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ, ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇਗਾ।
