ਕੀ ਮੇਰੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੱਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਦਾ ਇਹ ਬਿਆਨ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ SUV ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ, ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੱਸ਼। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੱਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰ 30,000 ਤੋਂ 50,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਆਉ ਚੋਟੀ ਦੇ 4 ਕਾਰਨਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਫਲੱਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਿਉਂ ਹੈ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਉਲਝਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਤਰਲ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਵਹਿਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਐਡਿਟਿਵਜ਼ ਖਰਾਬ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪਤਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੈਲਣ ਦੀ ਇਸਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੰਪੂਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਗੰਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਰਲ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੱਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ?
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਦੂਜੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂ ਕੋਈ ਮਕੈਨਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਧੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਉਹ ਤੇਲ ਪੈਨ ਦੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ, ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਵਹਿਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੈਲੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਹੈ ਜੋ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਨਵਾਂ ਤੇਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਫਲੱਸ਼" ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਲਈ ਲਾਈਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਕਸਦ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨਾ ਮਲਬੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਬਾਹਰ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਖਰਾਬ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਿਲਟਰ ਫਾਈਬਰਾਂ ਤੋਂ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਇੱਥੇ 4 ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਿਉਂ ਹੈ:
ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸੰਪੂਰਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਰ 30,000-50,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਤਰਲ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਮ ਨਤੀਜਾ ਨਿਰਵਿਘਨ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ.
ਗਾਰੰਟੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟਰੱਕਾਂ, ਅਤੇ SUV ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਕਮ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ-ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਸਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਅਸੀਂ CVT ਜਾਂ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਫਲੱਸ਼ਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ, ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ, ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਡਿਊਲ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਵਾਹਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇ।
