ਇਤਾਲਵੀ ਸੁਹਜ ਦੇ ਨਾਲ ਜਰਮਨ (ਟੈਸਟ)

ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਵੰਤੀ ਮਾਡਲ ਮਿਲੇਗਾ, ਜੋ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਛੇ ਹਨ, ਅਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰਿਵਾਜ ਹੈ, ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਫਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਖਾਕੇ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮਾਡਲ ਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲਾ ਪੱਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਐਲ ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇੱਛਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਹੋਮ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਸਮਾਨ ਫਲੋਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਧੀਆਂ ਵੈਨਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ, ਸਵਿਫਲਿੰਗ ਫਰੰਟ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟਾਪਸ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਉਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਡਾਇਨਿੰਗ ਟੇਬਲ ਅਤੇ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲਾ ਬੈਂਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਸੋਈ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ.

ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ (ਅਵੰਤੀ, ਛੇ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਆਰਵੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ) ਰਸੋਈ ਨੂੰ ਵੀ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੀਏ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਲਤ ਹੋ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਇਸਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ, ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਦਰਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਸਰਕਟ ਸਟੋਵ, ਫਰਿੱਜ, ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸਿੰਕ (ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਗੈਸ ਸਟੋਵ ਵੀ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. 12 ਲੀਟਰ ਬਾਇਲਰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ) ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਹਾਵਣੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅਵੰਤੀ ਐਲ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬੈਂਚ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਤੰਗ ਪਰ ਅਤਿ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜੁੱਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਉਹੀ ਉਪਯੋਗੀ ਦਰਾਜ਼ ਮੇਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਿਤ ਹੈ), ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਐਲਸੀਡੀ ਟੀਵੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਲਾਕਰ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਟੈਕਸ ਬਾਥਰੂਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਚਲਾਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਮਿਲੇਗਾ (ਰਸਾਇਣਕ ਟਾਇਲਟ, ਮਿਕਸਰ ਨਾਲ ਸਿੰਕ, ਟਾਇਲਟਰੀ ਲਟਕਣਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸ਼ਾਵਰ), ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਜਗ੍ਹਾ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵੀ ਵੇਖੋਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਅਨਿਯਮਿਤ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਡਬਲ ਬੈੱਡ (197 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ, ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੇ 142 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 115 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ) ਹੈ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬੈੱਡ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਫੋਲਡਿੰਗ ਟੇਬਲ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ!).

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਪੜਿਆਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਛੱਤ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਯੂ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਅਲਮਾਰੀਆਂ ਲਗਾ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਚੰਗਾ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਸਤਰਾ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਪਿਆ.

ਇਹ ਅਮਿੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕੰਧ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਣੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ, ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਾਫ਼ਲਾ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਦੇ ਤਣੇ ਜਾਂ ਤਣੇ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਚਾਰਦੇ ਹੋ. ਸਾਈਕਲ .... ...

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਰਵੀ ਦੀ ਇਹ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਧੇਰੇ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਛੋਟੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਤਿਆਗਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਪਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਹੀਂ.

Citroën ਜੰਪਰ 2.2 HDi (ਇਸ ਸਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ La Strada ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ Fiat ਨਾਲ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ) ਇਸਦੇ 88 kW / 120 hp ਨਾਲ। ਅਤੇ 320 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਬੈਠਾ ਹੀ ਸੀ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ - ਇਸਦੀ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਪਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਲਟਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਬੱਸ ਉਹਨਾਂ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਯੂਰੋ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ) ਅਤੇ, ਆਖਰੀ ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਹੀਂ, ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਖਪਤ, ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਸ ਲੀਟਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਲੇਵ .

ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਵੈਨਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਘਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਅਵੰਤੀ ਤੋਂ ਲਾ ਸਟ੍ਰਾਡਾ ਤੱਕ ਕਾਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ.

ਮਾਤੇਵਜ਼ ਕੋਰੋਸ਼ੇਟਸ, ਫੋਟੋ: ਏਲੇਸ ਪਾਵਲੇਟੀਕ

ਅੱਗੇ ਸੜਕ ਐਲ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਸਿੱਧਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਵਿਸਥਾਪਨ 2.229 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ? - 88 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 120 kW (3.500 hp) - 320 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.000 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 225/70 R 15 C (Michelin Agilis)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 155 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ n.a. - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) n.a.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 2870 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਅਨੁਮਤੀਯੋਗ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 3.300 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਲੋਡ 430 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 80 ਲਿ.

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਵੰਤੀ ਐਲ ਨੂੰ ਮਨੋਰੰਜਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹੀਆਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚੇ ਘਰ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲਾ ਸਟ੍ਰਾਡਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਉੱਤਮਤਾ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

Внешний вид

ਕਾਰੀਗਰੀ

ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ

ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਖਪਤ

ਚਿੱਤਰ

ਤੰਗ ਬਾਥਰੂਮ

ਤੰਗ ਬਿਸਤਰਾ

ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਤਣਾ

(ਬਹੁਤ) ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ