ਲਾਰਗਸ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਟਾਇਰ। ਉਹ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਹੈ?
ਮੈਂ ਤੁਰੰਤ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਮੇਰੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰ ਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਇਹ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਰੂਸੀ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਮੈਂ ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਐਮਟੇਲ ਪਲੈਨੇਟ ਟਾਇਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੇਰੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਖਾਸ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਤੀ ਘੱਟ ਹੀ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀ.
ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇੱਕ ਉਪਨਗਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਰੋਲਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਪਰ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਲਾਰਗਸ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਜਿਸਦਾ ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰ ਸੀ, ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਕਾਰ ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਾਡਾ ਲਾਰਗਸ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੱਪੜ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ - ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ - ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਤਾਂ ਕਿ ਟਰੈਕ ਤੋਂ ਉੱਡ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਟਾਇਰ ਸਰਵਿਸ ਵਿੱਚ ਚੈਕਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਤਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਹੁਤਾ ਸੁਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਅਗਲੀ ਤਨਖਾਹ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਲਈ ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਹ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੌਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਾਂਗਾ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਗਾਹਕ ਹੋਣਗੇ। ਮੈਂ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੀ ਖਰੀਦਾਂਗਾ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਕੁਝ - ਪਿਛਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਗਰਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਮੇਰੇ ਲਈ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀਜਨਕ ਹਨ.
ਭਾਵੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਅਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ, ਪਰ ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੂਰਖ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਉਹ ਆਪਣੀ ਗਰਦਨ ਨੂੰ ਮੋੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ੇਲਿਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਚੋਣ ਕਰਾਂਗਾ - ਮੇਰੇ ਲਈ ਇਹ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮਿਆਰ ਹੈ. BU ਟਾਇਰ ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ।
3 ਟਿੱਪਣੀ
ਸਾਰੇ
ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਡਰਾਫਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ 140 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ... ਰਬੜ ਦੀ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ... ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਲਾਰਗਸ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਹੋ?
ਰੁਸਟਮ
ਉਸਨੂੰ ਲਾਰਗਸ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕਿੱਥੇ ਮਿਲਿਆ? ))))) kapets afftor
ਆਰਟਮ
ਲੇਖ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਈ ਕਸਟਮ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟਾਕ ਰਬੜ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕੂੜਾ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨਾ ਲੇਖਕ ਲਿਖਦਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਚਲਾ ਗਿਆ (1600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ), ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ। ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ 150 ਵਾਰ ਓਵਰਕਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਰਣਨ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.