ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਹੈਰਾਨ ਨਾ ਹੋਵੋ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕਿੰਗ ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਪੈਨਲ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸ ਤੱਤ ਨੂੰ ਅਲਾਰਮ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ, ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਕੋਈ ਹੋਵੇ, ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿਲੀਕੋਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਕੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਢ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰੈਜ਼ਰਵੇਟਿਵ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀ-ਆਈਸਰਾਂ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਉਪਾਅ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਇਹ ਬਾਹਰ ਹੈ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਦੇ ਕੈਪ ਵਿੱਚ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਇਹ ਕੰਮ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ 
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਅਖੌਤੀ ਕਲਿੱਪ ਅਤੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲਿੱਪ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵਿਧੀ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਤੋਂ ਸਰਵਿਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ. . ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ 0W, 5W ਜਾਂ 10W ਵਰਗ ਦਾ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੋ ਪੋਲਿਸ਼ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰਪੂਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਤੇਲ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਗੜ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 5W/30, 5W/40, 10W/40 ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਚੰਗੇ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ 2,7W/20 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 30% ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਮੱਖਣ
ਸਪਾਰਕ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਈਸ ਪਲੱਗ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਲਾ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਟਰ-ਬਾਈਡਿੰਗ ਫਿਊਲ ਐਡਿਟਿਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। IN 
ਮਾਈਨਸ 15 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜੋ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਪਾਅ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੇ ਜੰਮਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕੂਲਰ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨਾਲ ਤਰਲ ਪਾ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਘੋਲ ਹੈ, ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਕੂਲੈਂਟ ਜੋ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਤਲੀ ਪੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ
ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 7 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਉਡੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। 
ਬਰਫ਼ 40 km/h ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪੈਕ ਬਰਫ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 16 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰ ਲਈ ਲਗਭਗ 38 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਬਰਫੀਲੀ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦਾ "ਸਲਿੱਪ" ਹੋਰ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ।
ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਸ਼ੀਸ਼ੇ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਧੱਬਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਧਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸ਼ੁੱਧ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬਲਬਾਂ ਦੀ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰੋ.
ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਕੰਬਲ ਪਾਉਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਸਾਫ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਸਰੀਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
