ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਧਾਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਲੀਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ: ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਆਦਿ. ਕੂਲੈਂਟ ਬਦਲੋ, ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.
The ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੱਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤੁਹਾਡਾ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ.
ਕੂਲੈਂਟ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਤਰਲ ਕਿੱਥੇ ਹੈ, ਭਾਵ ਉਸ ਦਾ ਭੰਡਾਰ. ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੋ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ.
ਬਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਠੰਡੇ... ਜੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਿਸਥਾਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਪਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੈ
- ਆਪਣਾ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹੋ;
- Idੱਕਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਕੂਲੈਂਟ ਟੈਂਕ ਲੱਭੋ;
- ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਕ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੂਲੈਂਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਲਾਈਟ ਹੈ
ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਇਹ ਸੂਚਕ ਅਟੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ' ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸੈਂਸਰ ਹੁਣ ਸਹੀ workੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੂਲੈਂਟ ਭੰਡਾਰ ਦੇ ਅਸਲ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਮਾੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਲਈ, ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
Water🔧 ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਲੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਡਿੱਗਣਾ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ... ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ, ਜਾਂ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਪੱਟੀ.
ਜੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਗੇਗਾ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਸਹੀ coolੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ.
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਕੈਨਿਕ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨਾਲ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ, ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਲਈ ਗੈਰਾਜ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.
The ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤਰਲ ਆਪਣੇ ਕੂਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਲੈਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਇਕੱਠੀ ਕਰਕੇ ਤਰਲ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਲੀਕ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬੰਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਚੱਕਰ ਹੁਣ ਸਹੀ worksੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਸਹੀ coolੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮੱਗਰੀ:
- ਟੂਲਬਾਕਸ
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨੇ
ਕਦਮ 1. ਲੀਕ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਜੇ ਕੂਲੈਂਟ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਫਰਸ਼ ਤੇ ਇੱਕ ਤਰਲ ਸਥਾਨ ਵੇਖੋਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਟਾਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾ ਕਰੋ.
ਕਦਮ 2. ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਹੁਣ ਸਹੀ workingੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਸਹੀ coolੰਗ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਜਾਂ ਬਦਲਣ ਲਈ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਪਏਗਾ.
ਕਦਮ 3. ਗੰਦਗੀ ਲਈ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੂਲੈਂਟ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਦਿੱਖ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.
ਕਦਮ 4: ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ ਦਾ ਪੱਧਰ ਨਿਰੰਤਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਜਾਂਚ ਲਈ ਗੈਰਾਜ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰੋ.
Water ਪਾਣੀ / ਤੇਲ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
Theਬਦਲੀ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਵੱਖਰੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਡਾ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਨਹੀਂ ਹੋਏਗਾ, ਪਰ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਤੇਲ ਵੱਲ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰੇਗਾ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਏਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਜਾਂ ਇਹ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉਛਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪਾਣੀ / ਤੇਲ ਹੀਟ ਐਕਸਚੇਂਜਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੀਕ ਘੱਟ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਕਾਰਨ. ਆਪਣੇ ਨਿਦਾਨ ਬਾਰੇ ਪੱਕਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ ਲੈਣ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਸਾਬਤ ਮਕੈਨਿਕਸ.
