ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨਾ ਕਿੰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ?
ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਵਧਣਾ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕਰੰਟ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਮਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।
ਜੰਪਰ ਕੇਬਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰੰਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਜਾਣੇ-ਪਛਾਣੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਹ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕੀ ਨਤੀਜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?
ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਨਵੀਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 12-ਵੋਲਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਜੋ ਪਾਵਰ ਸਰਜ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਖਰਕਾਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਹੋਰ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
:
