ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ VAZ 2110 ਲਈ ਓਵਰਲੇਅ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ VAZ 2110 ਦਾ ਮਾਲਕ ਸੀ। ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਿਆਂ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਓਵਰਲੇ ਦੇਖਿਆ। ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਸੰਦ ਆਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਬੋਲਟ ਇਸ ਸਜਾਵਟੀ ਪੈਚ ਦੇ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਗੂੜ੍ਹੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵੀ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੂਰਜ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਇਆ, ਮੈਂ VAZ 2110 ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਿਰਾਸ਼ ਸੀ। ਇਹ ਪੈਡ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਹ ਚੀਜ਼ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੈਕਲਾਈਟ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨੀਲੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੰਗ ਨੀਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਫਿੱਕੇ ਗੁਲਾਬੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਓਵਰਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਹੈ. ਮੈਂ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ - ਯਾਨੀ ਫੈਕਟਰੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਓਵਰਲੇਅ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਟੀਯੂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀਆਂ ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਅੱਖਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀਆਂ, ਸਭ ਕੁਝ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਰੀਡਿੰਗ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪੈਸਾ ਬਰਬਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ 250 ਰੂਬਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ - ਜੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਗਲਤੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਇਆ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.