ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਜਾਂ ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੋੜੀਂਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅੱਜ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਅਤੇ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਰੇਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਗਾਹਕਾਂ ਕੋਲ ਹਰ ਰਾਤ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਯਕੀਨਨ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਨੁਕਸ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਕਿਉਂ ਖਰਚ ਕਰਦੀ ਹੈ।

1.- ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ

ਜਦੋਂ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਲਤ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗੀ।

2.- ਗੰਦਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਫੜਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਿਲਟਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਹਵਾ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰਾਈਡਰ ਦੀਆਂ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

3.- ਘੱਟ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ

ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਸਹੀ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਫੁੱਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਫੁੱਲੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਡਰੈਗ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦੇਣ ਲਈ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

4.- ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ

ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਦਾਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਗੱਡੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੁਸਤ, ਵਿਹਲੀ, ਝਟਕਾ ਜਾਂ ਅਟਕਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਰਾਬ ਹਵਾ/ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਲਤ ਫਾਇਰਿੰਗ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ, ਜਾਂ ਜ਼ਬਤ ਕੀਤੇ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਵੇ।

5. ਖਰਾਬ ਡਰਾਈਵਿੰਗ 

ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ 'ਤੇ, ਜਾਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੋਗੇ. ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਕੁਝ ਬਲਾਕਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਹੋਵੇ।