TÜV ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 4-5 ਸਾਲ

2-3-ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਓ ਇਕ ਹੋਰ ਉਮਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰੀਏ, ਅਰਥਾਤ 4-5-ਸਾਲ ਦੇ ਡੈਡੀਜ਼. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਫਿਰ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਰਮਨ ਤਕਨੀਕ ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਉੱਚੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼ ਦੇ 33ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਰੱਖੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਫ੍ਰੈਂਚ ਵਿੱਚੋਂ, ਰੇਨੌਲਟ ਮੋਡਸ 47% ਦੇ ਨਾਲ 9,0ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਗੈਲਿਕ ਕੁੱਕੜ ਨੇ ਔਸਤ 10,4% ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਪਾਂਡਾ ਪਾਂਡਾ 78% ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 12,0ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। Mladá Boleslav ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਕੋਡਾ ਨੂੰ ਦੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੁਆਰਾ 4 ਤੋਂ 5 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਕੌਡਾ ਔਕਟਾਵੀਆ 37ਵੇਂ (8,4%) ਰੈਂਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ (2-3 ਸਾਲ) ਤੋਂ 26 ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੈਬੀਆ 78ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਔਸਤ (44. 11,6%) ਤੋਂ XNUMX ਸਥਾਨ ਹੇਠਾਂ ਗੁਆਚ ਗਈ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ 9,9 ਤੋਂ 4 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀਆਂ 5% ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸ ਸਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਾਲ ਉਹ ਵਧ ਕੇ 10% ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਆਟੋ ਬਿਲਡ TÜV 2011 ਰਿਪੋਰਟ, 4-5 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਮੱਧਮ ਬਿੱਲੀ 10,4%

ਆਰਡਰ	ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ	ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ	ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ
1.	ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਰ / ਕੇਮੈਨ	4,2%	47
1.	ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ	4,2%	73
3.	ਪੋਸ਼ਾਕ 911	4,6%	50
4.	ਪੋੋਰਸ਼ ਕਾਇਨੇ	5,0%	81
4.	ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ	5,0%	77
6.	ਮਾਜ਼ਦਾ 2	5,1%	54
7.	ਵੀਡਬਲਯੂ ਗੋਲਫ ਪਲੱਸ	5,2%	62
8.	ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ	5,3%	58
9.	ਸੁਬਾਰੂ ਜੰਗਲਾਤ	5,4%	73
10).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	5,5%	115
10).	BMW 3	5,5%	72
12).	ਟੋਇਟਾ RAV4	5,8%	66
13).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	6,0%	102
13).	ਫੋਰਡ ਫਾਈਸਟਾ	6,0%	58
15).	ਔਡੀ ਟੀਟੀ	6,1%	60
16).	ਓਪਲ ਜ਼ਫੀਰਾ	6,3%	68
17).	ਮਜ਼ਡਾ ਐਮਐਕਸ-ਐਕਸਯੂਐਨਐਕਸ	6,4%	50
17).	ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ	6,4%	64
19).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	6,5%	93
19).	ਮਰਸਡੀਜ਼ ਐਸ ਐਲ ਕੇ	6,5%	50
21).	ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਸੀ-ਮੈਕਸ	6,6%	63
21).	ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ	6,6%	69
21).	ਮਾਜ਼ਦਾ 3	6,6%	65
24).	VW ਗੋਲਫ	6,7%	69
25).	ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼	7,0%	57
26).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	7,1%	77
26).	Honda CRV	7,1%	71
26).	ਟੋਯੋਟਾ ਯਾਰੀਸ	7,1%	59
29).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਬੀ.	7,3%	73
30).	ਵੀ ਡਬਲਯੂ ਟੂਅਰੈਗ	7,5%	92
31).	ਵੀਡਬਲਯੂ ਪਾਸੈਟ	7,6%	89
31).	ਸੀਟ ਅਲਟੀਆ	7,6%	73
33).	ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼	7,7%	58
34).	ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕੋਲਟ	8,0%	59
35).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	8,2%	70
36).	BMW 1	8,3%	69
37).	ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ Octਕਟਾਵੀਆ	8,4%	81
37).	ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਤੇਜ਼	8,4%	54
39).	ਓਪਲ ਟਾਈਗਰ ਟਵਿਨਟੌਪ	8,5%	52
39).	ਮਜਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਸੀ	8,5%	66
41).	ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ	8,6%	96
42).	ਨਿਸਾਨ ਅਲਮੇਰਾ	8,8%	63
42).	ਵੋਲਵੋ ਐਸ 40 / ਵੀ 50	8,8%	94
44).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕਲਾਸ ਏ	8,9%	58
44).	ਹੌਂਡਾ ਸਮਝੌਤਾ	8,9%	80
44).	ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ	8,9%	81
47).	ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੁਰਨ	9,0%	91
47).	ਰੇਨੋ ਮੋਡ	9,0%	53
49).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ	9,1%	109
49).	ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ	9,1%	51
49).	ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ	9,1%	65
52).	ਓਪਲ ਅਗਲਾ	9,2%	53
53).	BMW X3	9,3%	84
54).	ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਟਵੋ	9,4%	64
55).	ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ	9,5%	56
56).	VW Fox	9,6%	51
57).	VW ਨਿ Be ਬੀਟਲ	9,8%	56
57).	ਮਾਜ਼ਦਾ 6	9,8%	80
59).	ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਵਿਟਾਰਾ	9,9%	67
60).	BMW 5	10,0%	100
61).	ਓਪਲ ਮੇਰੀਵਾ	10,4%	58
62).	ਵੀਡਬਲਯੂ ਕੈਡੀ	10,5%	89
63).	ਓਪੇਲ ਅਸਤਰ	10,6%	70
64).	BMW 7	10,8%	100
65).	ਕਿਆ ਪਿਕਨਤੋ	11,1%	56
66).	ਹੁੰਡਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ	11,2%	63
67).	ਫੋਰਡ ਗਲੈਕਸੀ	11,3%	96
68).	ਫੋਰਡ ਕਾ	11,4%	50
68).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ	11,4%	77
68).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLK	11,4%	63
68).	ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਕਾਲੋਸ	11,4%	55
68).	ਰੇਨੌਲਟ ਸੀਨਿਕ	11,4%	69
73).	ਹੁੰਡਾਈ ਸੰਤਾ ਫੇ	11,5%	75
74).	ਸਕੋਡਾ ਫਾਬੀਆ	11,6%	68
75).	ਮਿੰਨੀ	11,7%	55
76).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 5	11,8%	88
77).	ਵੀ ਡਬਲਯੂ ਸ਼ਰਨ	11,9%	96
78).	ਦਾਹਾਤਸੁ ਸਿਰੀਓਨ	12,0%	56
78).	ਫਿਆਤ ਪਾਂਡਾ	12,0%	53
78).	ਹੁੰਡਈ ਟਸਕੌਨ	12,0%	66
81).	ਸੀਟ ਇਬਿਜ਼ਾ	12,2%	65
81).	ਸੀਟ ਲਿਓਨ	12,2%	83
83).	BMW Z4	12,4%	54
83).	ਓਪਲ ਵੈਕਟਰਾ	12,4%	88
83).	ਹੁੰਡਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ	12,4%	49
86).	ਵੀਡਬਲਯੂ ਪੋਲੋ	12,6%	59
86).	ਵੋਲਵੋ V70 / XC70	12,6%	113
88).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਈ	12,9%	106
89).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 2	13,1%	63
90).	ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ	13,2%	61
91).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਬਰਲਿੰਗੋ	13,3%	81
92).	BMW X5	13,6%	101
92).	ਕਿਆ ਸੋਰੇਂਤੋ	13,6%	85
94).	ਰੇਨੋ ਮੇਗਨ	13,8%	74
95).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 3	13,9%	61
96).	ਫਿਏਟ ਪੈਂਟੋ	14,0%	63
97).	ਸੀਟ ਅਲਹੰਬਰਾ	14,3%	94
98).	ਵੋਲਵੋ XC90	14,4%	99
99).	ਕੀਆ ਰਿਓ	14,6%	62
100).	ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਮਤੀਜ	14,7%	49
101).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 4	14,8%	68
102).	Peugeot 206	14,9%	61
102).	Peugeot 407	14,9%	84
104).	ਰੇਨੋ ਟਵਿੰਗੋ	15,0%	53
105).	ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ 156	15,7%	88
105).	ਰੇਨੋ ਕਲਿਓ	15,7%	60
107).	ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ 147	15,9%	72
108).	ਸੀਟ ਅਰੂਸਾ	16,3%	55
109).	Peugeot 307	17,4%	74
110).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਐਮ	17,8%	95
111).	ਰੇਨਾਲਟ ਕੰਗੂ	18,9%	76
112).	ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਸਾਨ	19,3%	78
113).	ਫਿਆਟ ਡੋਬਲੋ	20,1%	89
114).	ਫਿਆਟ ਸ਼ੈਲੀ	20,7%	77
115).	ਰੇਨੋਲਟ ਲਗੂਨਾ	20,8%	82
116).	ਰੇਨੌਲਟ ਸਪੇਸ	23,1%	91
117).	ਕੀਆ ਕਾਰਨੀਵਲ	30,2%	90

ਹਰ ਸਾਲ, ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ TÜV ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਰਮਨ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਜਰਮਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਰੈਂਕਿੰਗ ਜੁਲਾਈ 12 ਤੋਂ ਜੂਨ 2009 ਤੱਕ 2010 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਾਂ (10 ਤੋਂ ਵੱਧ) ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ) ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕਤਾ)।

ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 7 ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ, ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਨੁਕਸ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਸਲੋਵਾਕ STK ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ (ਯਾਨੀ, ਇੱਕ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ) ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਇਕ ਕਾਰ. ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡੋਗੇ।