TÜV ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ 2-3 ਸਾਲ

ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, M1 ਅਤੇ N1 ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ (ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਿਰਫ 3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ (ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ - 4 ਤੋਂ ਬਾਅਦ) ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਮਰ ਦੀ ਕਾਰ ਅਕਸਰ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਬਣੇਗੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਘੱਟ ਮਾਈਲੇਜ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਯਮਤ ਸੇਵਾ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਜਾਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੀ.

ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਜਰਮਨ-ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ TÜV ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਚਾਲੀ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਜਿੱਤੀ ਹੈ। ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮੈਂ VW ਪਾਸਟ ਵਿੱਚ 67% ਦੇ ਨੁਕਸ ਕੋਟੇ ਦੇ ਨਾਲ 5,3ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ 88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਹੈ। ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ, 000ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 13% ਨੁਕਸ ਹਨ ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੱਧੇ (ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ) ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੱਤਵੇਂ ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ ਵਿੱਚ 3,3% ਨੁਕਸ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਹੈ - ਮਾਈਲੇਜ. ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਰੈਂਕਿੰਗ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਔਸਤ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ, ਪਰ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਸਹੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਿਮ ਸਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ 2,7 ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਈਲੇਜ ਦਾ ਮੁੱਲ 20-30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਹੈ।

ਆਟੋ ਬਿਲਡ TÜV ਰਿਪੋਰਟ 2011, ਕਾਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 2-3 ਸਾਲ, ਵਿਆਸ ਬਿੱਲੀ। 5,5%

ਆਰਡਰ	ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਮਾਡਲ	ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ	ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ
1.	toyota prius	2,2%	43
2.	ਪੋਸ਼ਾਕ 911	2,3%	33
2.	ਟੋਇਟਾ ਆਉਰਿਸ	2,3%	37
2.	ਮਾਜ਼ਦਾ 2	2,3%	33
5.	ਸਮਾਰਟ ਫ਼ਾਰ ਦੋ	2,5%	29
6.	ਵੀਡਬਲਯੂ ਗੋਲਫ ਪਲੱਸ	2,6%	43
7.	ਫੋਰਡ ਫਿਊਜ਼ਨ	2,7%	34
7.	ਸੁਜ਼ੂਕੀ sx4	2,7%	40
9.	ਟੋਇਟਾ RAV4	2,8%	49
9.	ਟੋਯੋਟਾ ਕੋਰੋਲਾ ਵਰਸੋ	2,8%	49
11).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ	2,9%	46
11).	ਮਾਜ਼ਦਾ 3	2,9%	42
13).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	3,3%	53
13).	ਹੌਂਡਾ ਜੈਜ਼	3,3%	34
15).	ਮਜ਼ਡਾ ਐਮਐਕਸ-ਐਕਸਯੂਐਨਐਕਸ	3,4%	31
15).	ਟੋਯੋਟਾ ਐਵੇਨਸਿਸ	3,4%	55
15).	ਟੋਯੋਟਾ ਯਾਰੀਸ	3,4%	36
18).	ਮਾਜ਼ਦਾ 6	3,5%	53
19).	ਪੋਰਸ਼ ਬਾਕਸਰ / ਕੇਮੈਨ	3,6%	33
20).	ਔਡੀ ਟੀਟੀ	3,7%	41
20).	ਵੀਡਬਲਯੂ ਈਓਐਸ	3,7%	41
22).	VW ਗੋਲਫ	3,8%	50
22).	ਓਪਲ ਮੇਰੀਵਾ	3,8%	36
24).	ਓਪਲ ਵੈਕਟਰਾ	4,0%	66
24).	ਕਿਆ ਸੀਡ	4,0%	40
26).	ਫੋਰਡ ਮੋਨਡੇਓ	4,1%	53
26).	ਫੋਰਡ ਫਾਈਸਟਾ	4,1%	36
26).	ਪੋੋਰਸ਼ ਕਾਇਨੇ	4,1%	52
26).	ਮਾਜ਼ਦਾ 5	4,1%	50
26).	ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਤੇਜ਼	4,1%	36
31).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	4,2%	71
31).	ਓਪੇਲ ਅਸਤਰ	4,2%	51
31).	ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਤੁਰਨ	4,2%	64
34).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਬੀ.	4,3%	43
34).	ਓਪਲ ਟਾਈਗਰ ਟਵਿਨਟੌਪ	4,3%	32
34).	ਨਿਕਾਸ ਨੋਟ	4,3%	41
34).	ਸਕੋਡਾ ਫੈਬੀਆ	4,3%	34
34).	toyota aygo	4,3%	36
39).	BMW 7	4,4%	69
39).	ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ ਸੀ-ਮੈਕਸ	4,4%	47
39).	ਓਪਲ ਕੋਰਸਾ	4,4%	37
39).	ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ	4,4%	44
39).	ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਵਿਟਾਰਾ	4,4%	44
44).	ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ	4,5%	53
44).	Opel	4,5%	48
44).	ਕੀਆ ਰਿਓ	4,5%	42
47).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	4,7%	85
47).	BMW 1	4,7%	47
47).	BMW 3	4,7%	58
47).	ਫਿਆਟ ਬ੍ਰਾਵੋ	4,7%	35
47).	ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਕੋਲਟ	4,7%	37
52).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਕਲਾਸ ਏ	4,8%	38
53).	BMW Z4	4,9%	37
53).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸਐਲਕੇ	4,9%	34
53).	ਨਿਸਾਨ ਮਾਈਕਰਾ	4,9%	34
53).	ਰੇਨੋ ਮੋਡ	4,9%	35
53).	ਸੀਟ ਅਲਟੀਆ	4,9%	47
58).	ਔਡੀ ਐਕਸੈਕਸ x	5,0%	85
58).	BMW X3	5,0%	55
58).	ਫੋਰਡ ਗਲੈਕਸੀ / ਐਸ-ਮੈਕਸ	5,0%	68
58).	ਦਾਹਾਤਸੁ ਸਿਰੀਓਨ	5,0%	35
62).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 1	5,1%	42
63).	ਓਪਲ ਜ਼ਫੀਰਾ	5,2%	58
63).	Honda CRV	5,2%	48
63).	ਰੇਨੋ ਕਲਿਓ	5,2%	38
63).	ਸਕੋਡਾ ਓਕਟਾਵੀਆ	5,2%	68
67).	ਵੀਡਬਲਯੂ ਪਾਸੈਟ	5,3%	88
67).	Peugeot 107	5,3%	36
69).	ਹੌਂਡਾ ਸਮਝੌਤਾ	5,5%	50
69).	ਸੀਟ ਅਲਹੰਬਰਾ	5,5%	65
69).	ਸੁਬਾਰੂ ਜੰਗਲਾਤ	5,5%	48
72).	ਆਡੀ Q7	5,6%	75
72).	ਮਿੰਨੀ	5,6%	36
72).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 4	5,6%	54
72).	ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਉਟਲੈਂਡਰ	5,6%	52
76).	ਫੋਰਡ ਕਾ	5,7%	34
76).	VW ਨਿ Be ਬੀਟਲ	5,7%	35
76).	ਹੁੰਡਈ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ	5,7%	38
76).	ਸੀਟ ਲਿਓਨ	5,7%	51
80).	ਰੇਨੌਲਟ ਸੀਨਿਕ	5,8%	47
81).	ਵੀਡਬਲਯੂ ਕੈਡੀ ਲਾਈਫ	5,9%	60
81).	ਸਕੋਡਾ ਰੂਮਸਟਰ	5,9%	46
81).	ਵੋਲਵੋ ਐਸ 40 / ਵੀ 50	5,9%	68
84).	ਓਪਲ ਅਗਲਾ	6,0%	33
85).	ਵੀਡਬਲਯੂ ਪੋਲੋ	6,1%	39
85).	ਨਿਸਾਨ ਐਕਸ-ਟ੍ਰੇਲ	6,1%	55
87).	ਹੁੰਡਈ ਗੇਟਜ਼	6,3%	36
88).	ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਏਵੀਓ	6,4%	35
89).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ CLK	6,5%	44
89).	ਰੇਨੋ ਟਵਿੰਗੋ	6,5%	34
91).	ਸਮਾਰਟ ਫੋਰਫਰ	6,6%	44
91).	ਵੀ ਡਬਲਯੂ ਟੂਅਰੈਗ	6,6%	66
93).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਈ	6,7%	77
94).	VW Fox	6,9%	38
94).	ਹੁੰਡਈ ਟ੍ਯੂਸਾਨ	6,9%	46
96).	ਵੀ ਡਬਲਯੂ ਸ਼ਰਨ	7,0%	73
97).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਐਮ	7,1%	66
97).	ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਸ-ਕਲਾਸ	7,1%	72
99).	BMW 5	7,4%	75
99).	ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ 147	7,4%	48
99).	ਫਿਆਤ ਪਾਂਡਾ	7,4%	36
102).	ਕਿਆ ਪਿਕਨਤੋ	7,5%	34
103).	ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਮਤੀਜ	7,8%	34
104).	BMW X5	7,9%	66
104).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 3	7,9%	38
104).	ਰੇਨੋ ਮੇਗਨ	7,9%	52
107).	ਫਿਏਟ ਪੈਂਟੋ	8,0%	41
108).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਬਰਲਿੰਗੋ	8,2%	55
108).	ਹੁੰਡਾਈ ਸੰਤਾ ਫੇ	8,2%	57
110).	ਅਲਫਾ ਰੋਮੋ 159	8,5%	58
110).	Peugeot 1007	8,5%	30
110).	ਸੀਟ ਇਬੀਜ਼ਾ / ਕੋਰਡੋਬਾ	8,5%	41
113).	Peugeot 207	8,7%	39
114).	ਰੇਨੋਲਟ ਲਗੂਨਾ	8,8%	64
115).	ਰੇਨਾਲਟ ਕੰਗੂ	8,9%	47
116).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 4	9,0%	48
117).	ਕਿਆ ਸੋਰੇਂਤੋ	9,2%	55
118).	ਵੋਲਵੋ V70 / XC70	9,3%	81
119).	Peugeot 307	9,9%	50
120).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 5	10,0%	61
120).	ਰੇਨੌਲਟ ਸਪੇਸ	10,0%	67
122).	ਸਿਟਰੋਇਨ ਸੀ 2	10,1%	38
123).	ਡਸੀਆ ਲੋਗਾਨ	11,0%	48
123).	Peugeot 407	11,0%	63
125).	ਵੋਲਵੋ XC90	11,2%	73
126).	ਫਿਆਟ ਡੋਬਲੋ	11,8%	56
127).	ਹੁੰਡਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ	12,2%	31
128).	ਕੀਆ ਕਾਰਨੀਵਲ	23,8%	58

ਹਰ ਸਾਲ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ TÜV ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਜਰਮਨ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਜਰਮਨ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੋਲਿੰਗ ਸਟਾਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਕੀਮਤੀ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਜੁਲਾਈ 12 ਤੋਂ ਜੂਨ 2009 ਤੱਕ ਦੇ 2010 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਹ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚਾਂ (10 ਤੋਂ ਵੱਧ) ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ) ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕਤਾ)।

ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 7 ਨਿਰੀਖਣ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ, ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਨੁਕਸ ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਸਲੋਵਾਕ STK ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਕਾਰ (ਯਾਨੀ, ਇੱਕ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ) ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਇਕ ਕਾਰ. ਕਿ ਇੱਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡੋਗੇ।