ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ. 3 - ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਿਛਲੇ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਭ ਵੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਸੁਖਾਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਰੁਝਾਨ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਤਾਂ ਅਗਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਤਾਂ ਆਓ ਸਿੱਖੀਏ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਣਾ ਹੈ।
ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪਲੇਟ T-18e ਨਾਲ D-23 ਸਾਈਨ ਕਰੋ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਸਾਡੀ ਕਿੱਟ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਤੀ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ
ਵੈਨ ਨਾਲ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ਼ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਵੀ ਵਰਣਨ ਯੋਗ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਲਗਭਗ ਲਗਾਤਾਰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਣਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ "ਬਰਾਬਰ" ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜੀ ਤੇਜ਼ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕੋ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ ਕਾਫ਼ਲੇ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਜਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ "ਕਾਫ਼ਲੇ" ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਜੋੜਨਾ ਪਏਗਾ. ਨਿਯਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ: ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਸ ਪਲ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਜੀਵਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਵਿਧਾਇਕ ਜਰਮਨੀ ਤੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ 100 ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣਗੇ? ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ।
ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਰੱਖਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੌਣ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਬੱਸ ਸਾਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਵੱਲ ਖਿੱਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਲੇਨ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਗੁਆ ਦਿਓ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਮ ਘਟਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਸਹੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੈਰਾਨੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਕਾਫ਼ਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੈਤਾਨ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕਰੋ।
ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੀ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਕੇਤ
ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਮੋਟਰਵੇਅ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਲਈ ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਅਭੇਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਲੇਨਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਚਾਲ ਚੱਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੋੜ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।
ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਤੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਇਕੱਲੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਦੂਰੀ ਬਣਾ ਕੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨਾਲ ਘਬਰਾਹਟ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਵੀ ਯੋਗ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕੋ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰ ਸਕੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇਖਦੇ ਹੋ।
ਹਵਾ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਦੇ ਝੱਖੜ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦੋਸਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਮੂਰਖ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦੇ; ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਵਾਲੀ ਕਾਰ, ਵੱਧ ਹਵਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੀ ਹੋਈ, ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਹਵਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਫ਼ਲਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੰਧ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅਸਥਿਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਾਊਂਡਪਰੂਫ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਰੈਕ ਸਥਿਰਤਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਘਬਰਾਓ ਨਾ। ਅਜਿਹੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਅਕਸਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਕੋਈ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਅਭਿਆਸ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਮਾੜੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਗਠਿਤ, ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ, ਜਾਂ ਅਣਉਚਿਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਰਾਮ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਹੈ
ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਥਕਾਵਟ ਵਾਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਰੀਰ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਛਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਢੁਕਵੀਂ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਕਈ ਵਾਰ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਿੰਟ, ਕੌਫੀ, ਭੋਜਨ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰ ਲਈ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਹੋ!
ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੌਂ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਝਪਕੀ ਲੈਣ ਜਾਂ ਸੌਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮੋਪਸ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਮੋਡ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਵੰਡ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਕਸਰ ਅਸੀਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਸੌਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਹ ਵਿਚਾਰਨ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਥੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਫਰਿੱਜ, ਜਿਸ ਦੀ ਗਰਜਣ ਵਾਲੀ ਇਕਾਈ ਸਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ T-23e ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਸੰਖਿਆ, ਅਕਸਰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਓ ਇਸ ਚੰਗਿਆਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰੀਏ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
