ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਰਚਨਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ, ਆਰਟਮੀ ਲੇਬੇਦੇਵ, ਕਿਹੜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ?

ਸਾਰੇ ਰੂਸ ਦੇ ਘਿਣਾਉਣੇ ਅਤੇ ਘਿਣਾਉਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਾਰੇ ਸਿਰਫ ਆਲਸੀ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ. ਚਮਕਦਾਰ ਵਾਲ, ਗਾਲਾਂ ਅਤੇ ਲੋਗੋ ਬਹੁਤਿਆਂ ਲਈ ਸਮਝ ਤੋਂ ਬਾਹਰ, ਇਹ ਪੂਰੀ ਆਰਟੈਮੀ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਲੇਬੇਦੇਵ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲੌਗਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਟਿਊਬ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਲੱਖਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਵੀਡੀਓਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦਾ ਮੁੱਖ ਜਨੂੰਨ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਤੱਕ, ਆਰਟਮੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 98% ਦੇਸ਼ਾਂ (ਟਾਪੂ ਰਾਜਾਂ ਸਮੇਤ) ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰ ਚੁੱਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੇਬੇਦੇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਹ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਉਸ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਕਹਿੜਾ? ਹੇਠਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ.

ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ

ਲੇਬੇਦੇਵ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਬਣ ਗਿਆ - 26 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੀਟੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸੀ। ਹਾਂ, ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਚੋਣ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਰਟਮੀ ਨੇ ਖੁਦ ਕਿਹਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਚੋਣ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ।

ਫਿਰ ਆਰਟਮੀ ਨੇ ਬਦਨਾਮ ਜਰਮਨ ਕੁਆਲਿਟੀ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਸਮੇਂ ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ 2008 ਦੀ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ML ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੋਸਤੀ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ।

ਇੱਕ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ਜਰਮਨਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਕੇ, ਆਰਟਮੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵੱਲ ਮੋੜ ਦਿੱਤੀ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਆਮਦਨੀ ਵਧਦੀ ਗਈ, ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਲੈਂਡ ਰੋਵਰ ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਖਰੀਦਿਆ (ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਇਹ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਵਿੱਚ ਵਿਕਦਾ ਹੈ)।

ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਵੌਂਟਿਡ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਟੋਯੋਟਾ ਐਫਜੇ ਕਰੂਜ਼ਰ

ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੇਬੇਦੇਵ ਦਾ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰਿਸ਼ਤਾ ਸੀ। ਐਸਯੂਵੀ, ਬਾਹਰੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਾਧਾਰਨ, ਰਚਨਾਤਮਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ੰਕਿਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

FJ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ, ਇੱਕ 4 hp 276-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ 6-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, 2018 ਵਿੱਚ, ਟੋਇਟਾ ਨੇ SUV ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ, ਲੇਬੇਡੇਵ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਐਫਜੇ ਕਰੂਜ਼ਰ, 3.8 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਲਈ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।