ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬਰਫ਼ ਲਈ
ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਲੱਸ਼, ਜੰਮਣ ਵਾਲੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਜਾਂ ਪਿਘਲਣ ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ ਵਿੱਚ ਛੇਕਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਡਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਿੰਤਤ ਹਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਬਰਫ਼ ਪਿਘਲਣ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸਿਫ਼ਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਸਲੈਸ਼
ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਿਘਲਣ ਵਾਲੀ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਚਿੱਕੜ ਫਿਸਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੰਦਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਗੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਵਾਸ਼ਰ ਦੇ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕਾਲੀ ਬਰਫ
ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਮੀਂਹ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਖੌਤੀ ਕਾਲੀ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਵਾਲੇ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਲਗਭਗ ਅਦਿੱਖ ਪਤਲੀ ਪਰਤ। ਕਾਲੀ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਸੜਕ ਗਿੱਲੇ ਅਤੇ ਥੋੜੀ ਚਮਕਦਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾੜ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਸਿਖਰ ਦੇ 10 ਤਰੀਕੇ
ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਸੂਰਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਵੀ ਸੜਕ ਦੇ ਛਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਸਲਿਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਰੇਨੌਲਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਐਡਮ ਬਰਨਾਰਡ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵੀ ਸਕਿੱਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਖ਼ਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਛੇਕ ਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ!
ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਪਿਘਲਣਾ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਪਿਘਲਣਾ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਪਹੀਏ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਟੋਏ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਵੋਤਮ ਸਦਮਾ ਸੋਜ਼ਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿਓ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਦੋ ਫਿਏਟ ਮਾਡਲ
