ਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਕੁਝ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜੋ ਆਪਣੀ "ਬੁਸ਼ਕੀ" ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਸਾਨੋਵਾ ਇੱਕ ਵਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਔਰਤਾਂ, ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ - ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਕਾਈ - ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਦਲੇਰਾਨਾ ਬਿਆਨ ਕਿੰਨਾ ਸੱਚ ਹੈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਨੇ ਪਾਇਆ.

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਲਾਈਵ" ਕਾਰ ਲੱਭਣਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਲਕ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ. ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸਦੇ ਦਿਲ - ਯਾਨੀ ਮੋਟਰ. ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।

ਥੀਮੈਟਿਕ ਫੋਰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮਤ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਉੱਚ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮਾਹਰ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ. ਬੇਕਾਰ ਇਸ ਕਥਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੱਚਾਈ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀ। ਫਿਰ ਵੀ, ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ "ਮਾਹਰ" ਅਜੇ ਵੀ ਸਹੀ ਹਨ.

ਮੈਨੂੰ ਚਲਾਕੀ

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਖਰਾਬੀ ਵਿੱਚ - ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਸਲੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਖੁਦ - ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਡਰਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ - ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇਗਾ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਅਜੀਬ ਵਿਵਹਾਰ ਉਸਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ.

ਜੇ "ਨਿਗਲ" ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਤੋਂ ਝਿਜਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਕ੍ਰੋਮ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਤਾਜ਼ੇ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਨਾਲ ਵੀ ਸਾਵਧਾਨ ਹੈ - ਉਹ ਕਿਤੇ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਦਿਖਾਉਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਲਵਿਦਾ ਕਹੋ ਅਤੇ ਚਲੇ ਜਾਓ. ਯਕੀਨਨ, ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ

ਵੇਚਣ ਵਾਲਾ ਤੁਹਾਡੇ ਦੰਦ ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਲਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ? ਫਿਰ ਤੇਲ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਧੱਬੇ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਹਰ ਜਾਂ ਗੈਸਕਟ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ - ਵਾਧੂ ਪੈਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰੋ, ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਲੱਭੋ। ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਚਮਕਦਾਰ ਸਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਛੁਪਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਚਮਕਾਉਣ ਲਈ ਕਿਉਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕਰੋ?

ਕੀ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?

ਅੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਰੀਦਦਾਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਗਰਦਨ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ: ਇਹ ਸਾਫ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਰੀਰ ਦਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹਿੱਸਾ. ਪਲਾਕ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ - ਬੁਰਾ. ਇਹ ਚੰਗਾ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ, ਝੱਗ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੇਖਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਕੱਢਣ ਲਈ ਵਿਕਰੇਤਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ।

ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਰੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਜੇ ਇੰਜਣ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸੰਪੂਰਨ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾਲ, ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਵੀ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਹਵਾ-ਈਂਧਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਡਿਵਾਈਸ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਉੱਥੇ ਹੈ? ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ "ਖੁਸ਼ੀ". ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2011-2015 'ਤੇ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹ ਲਗਭਗ 40 - 000 ਰੂਬਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ.

... ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ - ਮੋਟਰ ਦੇ "ਜ਼ਖਮ" ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਛਾਣਨ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨਹੀਂ, ਹਾਏ, ਨਹੀਂ। ਪਰ ਹਾਲਾਂਕਿ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚਾਰ ਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟੈਸਟ, ਫਿਲਟਰ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਅਤੇ ਸਮਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੀਮਤੀ ਹੈ.