ਕੀ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਰੋਟਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਅਤੇ ਪੀਸ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 50,000-70,000 ਮੀਲ ਉੱਤੇ ਬਦਲੋ।

ਮੈਂ ਹੇਠਾਂ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗਾ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ - ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕੰਮ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ, ਜੰਗਾਲ, ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਰੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਬੇਕਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਟਰ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਜੰਗਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੋਟਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ। ਜੇਕਰ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਰੋਟਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ।

ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਪੈਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਜਾਂ ਘੁੰਮਾਉਂਦੇ ਹੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰ ਵੀ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣਗੇ ਕਿ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮਾਂ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰਾਦ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।

ਕਦਮ 1. ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

ਕਦਮ 2. ਬ੍ਰੇਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਰੋਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ.

ਕਦਮ 3. ਖਰਾਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਸੈਟਿੰਗ 'ਤੇ ਕਰੋ। ਬ੍ਰੇਕ ਲੇਥ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ।

ਕਦਮ 4. ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਉਚਿਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰੋ। ਬੱਸ, ਰੋਟਰ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ।

ਮੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਦੇ ਲਾਭ

ਡ੍ਰਿਲਡ ਹੋਲਾਂ ਅਤੇ ਸਲਾਟਾਂ ਨਾਲ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਬਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਜਾਂ ਪੀਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਓ ਕੁਝ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀਏ:

1. ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਡ੍ਰਿਲਡ ਅਤੇ ਸਪਲਿੰਡ ਰੋਟਰਾਂ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਰੋਟਰ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ।

ਪੁਰਾਣੇ ਰੋਟਰ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੀ ਸਮਾਨ ਮਾਤਰਾ ਪੈਦਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਅਜਿਹੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਚਾਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਫਲੋਟ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਤਣਾ (ਡਰਿੱਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ) ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬ੍ਰੇਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਰੋਟਰ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦਾਰੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਂ ਸਥਾਪਨਾ 'ਤੇ ਬੱਚਤ ਕਰੋਗੇ।

2. ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ

ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਰੋਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਵੀ ਸਲਾਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਕਿੱਥੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਹੋਲਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਪੀਸਣਾ ਹੈ। ਕੱਟ-ਆਫ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾ ਕਰੋ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਰੋਟਰ ਨਵੇਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਸ ਟਿਊਨ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਛੇਦ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਜਾਂ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਪੀਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

3. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੱਚਤ

ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਸਮਾਨੀ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹੋ।

ਸਲਾਟਡ ਡਿਸਕਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਣਾ ਜਾਂ ਮੋੜਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕਸ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਬੇਲੋੜੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਲਾਟਡ ਰੋਡ ਰੋਟਰ; ਅਕਸਰ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਰ ਵਾਰ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਰਗੜ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। (1)

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਿਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰ ਨਵੇਂ ਖਰੀਦਣ ਨਾਲੋਂ ਮੋੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਮੈਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਮੋੜਨਾ ਜਾਂ ਪੀਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਰਵੋਤਮ ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਿਲਕੁਲ? ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹਰ ਵਾਰ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘਰ ਵਿੱਚ।

ਮੈਨੂੰ ਪਰਫੋਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਸਲਾਟਡ ਰੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਮਾਹਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ 10,000-20,000 ਅਤੇ 50,000-70,000 ਮੀਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਲਾਟ ਕੀਤੇ ਰੋਟਰਾਂ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 2-XNUMX ਮੀਲ 'ਤੇ ਬਦਲੋ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਚਾਨਕ ਅਸਫਲਤਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। (XNUMX)

ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।

• ਕੀ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?
• ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ

ਿਸਫ਼ਾਰ

(1) ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ - https://www.britannica.com/topic/bankruptcy

(2) ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ - https://www.sciencedirect.com/topics/

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ / ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ

ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ

ਸਲਾਟਡ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਡ ਬ੍ਰੇਕ ਰੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਕਿਹੜਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ! ਹੱਲ ਕੀਤਾ