ਕੀ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਹ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਬਿਲਡ-ਅੱਪ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਤਲਛਟ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਉੱਚੀ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਬਲਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ!
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਬਣਦਾ ਹੈ?
- ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ?
- ਰਸਾਇਣਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕੀ ਹੈ?
- ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਾਉਣਾ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਤਲਛਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਵਾਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਜਾਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ। ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੋਕਥਾਮ ਬਰਾਬਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕਦੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ?
ਨਗਰ ਕਾਰਬਨ ਸਲੱਜਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਵਾਲੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਸਿੰਟਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਨਰਮ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਖਰਾਬ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਖਤਰਾ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਰਗੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਲਵ, ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਮੈਨੀਫੋਲਡਸ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਡੀਜ਼ਲ ਕੈਟੇਲੀਟਿਕ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਫਿਲਟਰ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, ਈਜੀਆਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਕਲਚ, ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੁਅਲ-ਮਾਸ ਵ੍ਹੀਲ।
ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਸੌਂ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਗਲਤ ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇ ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਈਂਧਨ ਇੰਜੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਫਲੱਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ।
ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ...
ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ ਉਹ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ਕ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ ਰੋਕਥਾਮ... ਸਹੀ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੁਝਾਨ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਪਹੁੰਚ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਸ਼ਨੇਬਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲਈ ਐਡਿਟਿਵ ਅਤੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਪਰ ਟਿਕਾਊ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਰਤ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ.
ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ
ਪਰ ਉਦੋਂ ਕੀ ਜੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕਾਰਬਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ੈੱਲ ਬਣਾਵੇਗਾ ਜਿਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਘਰ ਬੈਠੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣਾ ਇੰਜਣ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ
ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟਾਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਦਵਾਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਰਸਤਾ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣਾ। ਉਹਨਾਂ ਚੀਰ ਵੱਲ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.
ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ
ਰਸਾਇਣਕ ਸਫਾਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਡੀਕਾਰਬੋਨੇਸ਼ਨ (ਹਾਈਡਰੋਜਨੇਸ਼ਨ), ਸੇਵਾ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਇਨਟੇਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸਫਾਈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੇਗੀ।
ਵਿਧੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 30-75 ਮਿੰਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਈਰੋਲਿਸਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ-ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦਾ ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਬਲਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੰਤਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਠੋਸ ਤੋਂ ਅਸਥਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਲਾਜ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਲਛਟ ਤੱਕ ਅਤੇ - ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੈਸ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ।
ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਵੀ ਸਕੇਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਗੱਲ ਪੱਕੀ ਹੈ: ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ... ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਏ ਬਲਨ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇੰਜਣ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ। ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰੇਗੀ! ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ avtotachki.com 'ਤੇ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਫਿਰ ਮਿਲਦੇ ਹਾਂ!
ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਵੇਗੀ:
ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਲੀਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਕੀ ਲਾਂਗਲਾਈਫ ਰਿਵਿਊਜ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਘੁਟਾਲਾ ਹੈ?
ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਧੋਵਾਂ?
