ਕੀ ਮੈਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
El ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਆਪਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰਹੇ।
ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਆਕਸੀਕਰਨ ਜਾਂ ਖੋਰ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੰਪ।
ਕੀ ਮੈਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
La ਜਦੋਂ ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਆਦਰਸ਼ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।l, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਇੰਜਣ ਰਾਹੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।
: ਕੂਲੈਂਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਗਰਮੀ ਸੋਖਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ: ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸਦਾ ਉਬਾਲਣ ਬਿੰਦੂ ਉੱਚਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਿਸਟਮ ਕੂਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਪਾਣੀ, ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜੋ ਗਰਮੀ ਇਹ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਵਿਚ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ.
ਟੋਟਲ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ 0ºC (32ºF) 'ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਇਹ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਲਟਾ ਵੀ ਇਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇਹ 100ºC (212ºF) ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉਬਾਲਣ ਵਾਲੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ.
