ਕੀ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਕੈਪ ਕਾਰਨ ਈਂਧਨ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ?
ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ: ਹਾਂ... ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ।
ਢਿੱਲੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਗੈਸ ਕੈਪ ਤੋਂ ਜੋ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ ਉਹ ਗੈਸ ਵਾਸ਼ਪ ਹੈ। ਗੈਸ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਛੱਪੜ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਸ਼ਪ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਫਿਲਰ ਗਰਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਫਿਲਰ ਕੈਪ ਰਾਹੀਂ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ ਕਿ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਗੈਸ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਸੀ।
ਘਟੀ ਹੋਈ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬਾਲਣ ਵਾਸ਼ਪ ਜਾਲ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਗਏ ਵਾਸ਼ਪਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਗੈਸ ਕੈਪ ਰਾਹੀਂ ਗੈਸ ਵਾਸ਼ਪ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਹਰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਗੈਸ ਕੈਪ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੰਕੇਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੀਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਕੈਪ ਨੂੰ ਕੱਸਣ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਲਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ। ਔਸਤਨ ਤਿੰਨ ਕਲਿੱਕ ਹਨ, ਪਰ ਕੁਝ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੈਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਕਲਿੱਕ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਗੈਸ ਕੈਪ ਵੀ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਬੇਤਰਤੀਬੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ), ਤਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੈਸ ਕੈਪ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਸ ਦਿਓ।
