ਕੀ ਇੱਕ GMSV ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟੈਹੋ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 300 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V8 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ 3600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਟਰੈਕਟਰ ਯੂਨਿਟ, ਇੱਕ ਮੈਗਾ SUV - Oz ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ!

ਕੀ ਤੁਸੀਂ GMSV Chevrolet Tahoe Land Cruiser 300 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓਗੇ?

ਆਉਣ ਵਾਲੀ Toyota LandCruiser 300 ਸੀਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਣਕਿਆਸੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ Chevrolet Tahoe SUV ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ GMSV ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ਾਲ ਟਰੱਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣੀ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ GMSV ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ SUVs ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਘੱਟਣ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। GMSV ਰਾਡਾਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇਕੋ-ਇਕ Chev-ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਬਅਰਬਨ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਘੱਟ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ 300 ਸੀਰੀਜ਼ ਪ੍ਰਸਿੱਧ LC8 V200 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 3.3-ਲੀਟਰ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟੈਹੋ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਾਲ ਚਲਾਈ ਹੈ।

ਉਹ ਚਾਲ, ਬੇਸ਼ੱਕ, 8-ਲੀਟਰ (5.3kW ਅਤੇ 264Nm) ਅਤੇ 519-ਲੀਟਰ (6.2kW ਅਤੇ 313Nm) ਪੈਟਰੋਲ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੂਮਿੰਗ V623 ਹੈ। 300 kW ਅਤੇ 3.3 Nm ਵਾਲਾ 206-ਲੀਟਰ ਇਨਲਾਈਨ-ਸਿਕਸ ਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ LC623 ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ LC300 ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਖਾਸ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 200kW ਅਤੇ 650Nm ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ (ਜਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ) ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਟੇਹੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਅਸਲ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ GMSV ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਬਾਕੀ ਅੱਠ-ਸਿਲੰਡਰ SUVs ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗੀ।

Tahoe ਦੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹਨ, ਵੱਡੇ Chev ਇੰਜਣ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 3.6 ਟਨ ਤੱਕ ਟੋਇੰਗ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ। ਸੀਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟੋ, ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਲਈ ਇੱਕ ਠੋਸ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਹ ਕਰਨਗੇ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ? ਇਸ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਦੇਖੋ.