ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ: ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ 5 ਪੁਆਇੰਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਜੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ? ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ!
🚗 ਕੀ ਮੇਰੀ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਹੈ?
ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਬੱਸ ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੰਭਾਲ ਲਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਸੂਚਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਦੋ ਹੱਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸੱਕਦੇ ਹੋ :
- ਬੈਟਰੀ ਬੂਸਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ
- ਜੰਪਰ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰ ਲੱਭੋ.
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੂਜੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦਬਾ ਕੇ ਵੀ ਰੀਸਟਾਰਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਗਭਗ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਲਦੀ ਨਾਲ ਕਲਚ ਛੱਡੋ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਦਬਾਓ। ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਪਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ? ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ (ਤੁਹਾਡੀ ਬੈਟਰੀ ਕੇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਮੈਟਲ ਟਰਮੀਨਲ ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹਨ)। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਕੇ - ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਫਿਰ + ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ;
- ਇਹਨਾਂ ਪੌਡਾਂ ਨੂੰ ਤਾਰ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ;
- ਹੋਰ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਫਲੀਆਂ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਕਰੋ;
- ਆਪਣੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵੋਲਟਮੀਟਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
🔍 ਕੀ ਮੇਰਾ ਇੰਜਣ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ?
ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੜ੍ਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹਨ:
- ਕਈ ਅਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ. ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਲਓ: ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਭਾਫ ਬਣਨ ਲਈ ਤਕਰੀਬਨ ਤੀਹ ਮਿੰਟ ਉਡੀਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ!
- ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਗੈਸੋਲੀਨ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹੋ? ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇ ਅਤੇ ਬਲਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦੇਵੇ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
🔧 ਕੀ ਮੇਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ?
ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰੋਗੇ? ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮੋਟਰ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ.
ਜਾਮਡ ਸਟਾਰਟਰ ਕਨੈਕਟਰ, ਜਾਂ "ਕੋਇਲਾ"
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅਖੌਤੀ ਹਥੌੜੇ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਾਧਨ? ਖੈਰ, ਇਸ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਸ ਆਪਣੇ ਸਟਾਰਟਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਹਥੌੜੇ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦੇਣੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੋਲੇ ਨਿਕਲ ਜਾਣਗੇ।
ਪਰ ਇਹ ਗੱਲ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਅਸਥਾਈ ਹੋਣਗੇ: ਕੋਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਸਟਾਰਟ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ" ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਤੁਹਾਡੀ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ ਜਾਂ ਫਲਾਈਵੀਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜਦੀ
ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਟਾਰਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਬੁਲਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।
🚘 ਕੀ ਮੇਰਾ ਇਮੋਬੀਲਾਇਜ਼ਰ ਅਯੋਗ ਹੈ?
ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ? ਇਸ ਲਈ, ਚੋਰੀ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਮੋਬਿਲਾਈਜ਼ਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਂਡਰ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕੇ।
ਕਿਉਂਕਿ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਗਨਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਖਰਾਬੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਚਾਬੀ ਨਾਲ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਬਦਲੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ-ਪ੍ਰਵਾਨਤ ਗੈਰੇਜ ਜਾਂ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
⚙️ ਕੀ ਮੇਰੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹਨ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਗਲੋ ਪਲੱਗਾਂ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਲੱਛਣ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਲੋ ਪਲੱਗਸ ਨੂੰ ਬਦਲੋ:
- ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ;
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ;
- ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਅਣਉਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਨਾ। ਹਰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਤੇਲ ਬਦਲਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਸੋਧ... ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਹੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਖਾਲੀ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦਾ ਓਵਰਹਾਲ।
