ਮੇਰਾ ਪੋਂਟੀਆਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ

ਸਨਸ਼ਾਈਨ ਕੋਸਟ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਬਾਂਹ ਦੇ 54 ਸਾਲਾ ਪੌਲ ਹਾਲਟਰ ਨੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੋਂਟੀਆਕਸ, ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਉਪਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।

ਉਹ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ 600 ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ, ਬਦਲਿਆ, ਵੇਚਿਆ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਸਦੇ ਵਿਹੜੇ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਕਾਮਰੇਡਾਂ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ। “ਮੈਂ ਸਾਰੀ ਉਮਰ ਕਾਰਾਂ ਇਕੱਠੀਆਂ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਜਦੋਂ ਮੇਰਾ ਵਿਆਹ 35 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੇਰੀ ਪਤਨੀ ਨੇ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗੀ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਥੇ ਹੈ।

ਹੋਲਟਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਉਦੋਂ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਉਹ 11 ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ। "ਮੇਰੇ ਡੈਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਐਮਕੇ ਵੀ ਜਗ ਖਰੀਦਿਆ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਮੈਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ $48 ਵਿੱਚ ਇੱਕ '40 ਫੋਰਡ ਪ੍ਰੀਫੈਕਟ ਖਰੀਦਿਆ।"

ਉਸਦੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 2005 ਸੀਵੀਜ਼ੈਡ ਮੋਨਾਰੋ, 2007 ਹੋਲਡਨ ਰੋਡੀਓ ਅਤੇ 2008 ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਸੰਗ੍ਰਹਿਯੋਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 1976 ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਵੀਕੇ ਵੈਲੀਅੰਟ ਹੇਮੀ, 1968 ਪੋਂਟੀਆਕ ਫਾਇਰਬਰਡ ਕਨਵਰਟੀਬਲ, 1959 ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਸਬਅਰਬਨ ਸਪੋਰਟਸ, 1960 ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਸਬਅਰਬਨ ਸਪੋਰਟਸ, 1962 ਅਤੇ ਵੈਲਨਟੀ ਸਪੋਰਟਸ ਇੱਕ 1983 ਪੋਂਟੀਆਕ ਟ੍ਰਾਂਸ ਐਮ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ।

ਉਸਨੇ $2000 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸ ਐਮ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, 305 ਚੇਵੀ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 5.7-ਲਿਟਰ ਕਮੋਡੋਰ III ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ V8 ਇੰਜਣ, ਟ੍ਰਮੇਕ ਛੇ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੀ.ਟੀ. -ਆਰ. ਸਕਾਈਲਾਈਨ ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ। ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 350 hp ਦੇਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਸਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ $8500 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਕਤਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਲੈਫਟ ਹੈਂਡ ਡਰਾਈਵ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਔਨਲਾਈਨ ਖਰੀਦੇ 440 V8 ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। “ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸ ਸਭ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੋਵੇਗੀ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। “ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਛੋਟੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ।" ਉਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ $40,000 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਇੱਕ ਪਿਆਰੀ ਵੈਂਚੁਰਾ ਬਹਾਲੀ 'ਤੇ $11,000 ਤੱਕ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ S ਸੀਰੀਜ਼ ਵੈਲੀਅਨ 'ਤੇ ਲਗਭਗ $30,000 "ਜਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ" ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। "ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਉਹ ਵੈਲੀਐਂਟ 225 ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਬੋਚਾਰਜਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। “ਇਸਦੀ ਪਾਵਰ 145 hp ਹੈ। (108kW), ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ 300 ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹਾਂ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਖੁਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਕੰਮ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।"

ਹੋਲਟਰ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰੇਲ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ ਜੋ 21 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਤੋਂ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਚਲਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਉਸਦਾ ਰਿਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਨਿਸਾਨ ਲੌਰੇਲ ਪਿੱਲਰ ਰਹਿਤ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸੇਡਾਨ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਪਾਲਣਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਛੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਆਟੋਬਾਰਨ ਫਰੈਂਚਾਇਜ਼ੀ ਖਰੀਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ.

ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਲਟਰ ਕਾਰਾਂ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਅਤੇ ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਕਈ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਕੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ।

ਅਤੇ ਹੋਲਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਅਗਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਲ ਦੇਖਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਾਇਰਬਰਡ ਦਾ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੈਲੀਏਟ ਚਾਰਜਰ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸਥਾਨ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਸਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ $300,000 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।