ਮਾਈ ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਪਿਟਫਾਇਰ 1965 Mk4 2 ਸਾਲ
... ਲੇਕਸਾਈਡ 'ਤੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ 360 ਟ੍ਰਾਇੰਫ ਸਪਿਟਫਾਇਰ Mk1965 4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ 2 ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਗਿਆ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਪੁਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀਵਾਰ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ ਅਤੇ ਏਜ਼ੀ ਦੇ ਕਲੱਬ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਡੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
“ਮੈਂ 101.01 mph (162.6 km/h) ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਮਾਰਿਆ ਪਰ ਦੂਰ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ।
"ਪਰ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ."
ਗੋਲਡ ਕੋਟਰ, 57, ਨੇ ਆਪਣੀ ਭੈਣ ਲਈ 50 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਕਬਾੜਖਾਨੇ ਤੋਂ ਸਿਰਫ $1978 ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਖਰੀਦੀ ਸੀ।
"ਉਹ ਆਪਣਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈਣ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਚਲਾ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਉਸਦੇ ਲਈ ਖਰੀਦੀ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
“ਫਿਰ ਉਸ ਦਾ ਵਿਆਹ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਾਲ, ਉਸਾਰੀ, ਉਸਾਰੀ, ਇਮਾਰਤ, ਖਰਚ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ।
"ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਹਾਰਲੇ ਸ਼ੋਅ ਬਾਈਕ ਬਣਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ।"
ਜਦੋਂ ਈਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇਹ ਮਿਲਿਆ, ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਤਬਾਹੀ ਸੀ, ਇਸਲਈ ਉਸਨੇ ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਾਡੀ ਖਰੀਦੀ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਸਦੀ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਉਸਨੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਨੂੰ 1982 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਇਸਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅਸਲੀ ਸਪਿਟਫਾਇਰ ਨੂੰ ਲਾਲ ਟ੍ਰਿਮ ਦੇ ਨਾਲ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਪੀਡ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ 1147cc ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 47 kW ਅਤੇ 96 mph (155 km/h) ਦੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਸੀ।
Ezzy ਨੇ Spitfire ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਨਪਸੰਦ ਨੀਲੀ ਰੰਗਤ ਕੀਤੀ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 1300cc ਦਾ ਬੋਰ ਕੀਤਾ। '13 ਸਪੀਡ ਆਨ ਟਵੀਡ ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਪੈਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗੀਅਰਬਾਕਸ।
“ਮੈਂ ਆਪਣਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਆਪ ਕਰਦਾ ਹਾਂ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
"ਇਹ 4000 rpm 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਸਿਰਫ 4.875 ਤੋਂ 4.1 ਤੱਕ ਫਰਕ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।"
ਰੰਗ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਬੈਜ ਸਾਰੇ ਅਸਲੀ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਜੈਗਰ ਯੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਪਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਜ਼ੀ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੇਠਾਂ ਹੈ."
ਉਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਨ-ਪੀਸ ਫਰੰਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਮਕਦੇ ਕ੍ਰੋਮ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਮਿਲੇਗਾ।
“ਸਾਰਾ ਕ੍ਰੋਮ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕਰੋਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪਾਲਿਸ਼ਡ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗਾ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।
"Chrome ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।"
ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਏਅਰ ਪਲੇਟ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਅੱਗੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਚਲਦੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੋਅ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਲਿਫਟ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਧੀਆਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ," ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਬਹੁਤ ਸਾਫ਼ ਦਿਸਦਾ ਹੈ।"
ਲੇਕਸਾਈਡ 'ਤੇ ਉਸ ਜੰਗਲੀ ਸਵਾਰੀ ਨੇ ਡੈਂਟਡ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਹੋਰ ਸੋਧਾਂ ਕੀਤੀਆਂ; ਅਗਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਅਤੇ ਰੋਲ ਬਾਰ 'ਤੇ ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ।
“ਮੈਂ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਉਸ ਦਾ ਲਗਭਗ 99 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।"
ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਸੱਚਮੁੱਚ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਤਣੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਜਾਂ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਹਾਰਡਟੌਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਕਈ ਵਾਰ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਪਰਤਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?" ਉਸ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ। "ਮੈਨੂੰ $22,000 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ $30,0000 ਲਈ ਚੈੱਕ ਰੱਖਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।"
“ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮੇਰੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਵਿਆਹਿਆ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਮੇਰੇ ਬੱਚੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਮੇਰਾ ਬੱਚਾ ਹੈ।"
