ਮੇਰੀ ਔਸਟਿਨ ਹੈਲੀ 1962 MkII BT3000 '7

ਇੱਥੇ ਸਾਬਕਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਥ ਬੇਲੀ ਨੇ ਇਸ ਮੌਕੇ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਹੈ। ਬੇਲੀ 1964 ਵਿੱਚ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਆਇਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੀ ਵੂਮੇਰਾ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਭੂਮੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਟੈਸਟ ਸਾਈਟ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਬੇਲੀ ਦੇ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇਸ਼ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। “1972 ਤੱਕ, ਮੈਂ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਸੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬੇਲੀ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਾਂਗ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ 2912 ਸੀਸੀ ਇਨਲਾਈਨ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ ਜੋ 112.9 mph (181.7 km/h), 0 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 10.9 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ 23.5 mpg (12 l/100 km) ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ). ਟ੍ਰਿਪਲ SU HS3000 ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਔਸਟਿਨ ਹੀਲੀ 4 ਹੈ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਬਾਡੀ ਜੇਨਸਨ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਏਬਿੰਗਡਨ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 11,564 MkII ਮਾਡਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5096 BT7 MkII ਸਨ। ਕਈਆਂ ਨੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦੌੜ ਲਗਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਥਰਸਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $1362 ਨਵੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਲੀ ਨੇ ਉਸਨੂੰ $1994 ਵਿੱਚ $17,500 ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ।

ਕਾਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਦੇ ਦੋ ਹੋਰ ਕੁਲੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਥੇ ਗਏ ਸਨ। “ਉਹ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਇਹ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਿਆ ਜੋ ਕਿ ਇੰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਬੋਲਡ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹੈ, ਸਹੀ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਲਈ ਸਾਰੇ ਛੇਕ ਅਤੇ ਫਿਟਿੰਗ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬੇਲੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਮ ਖੁਦ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੋ-ਟੋਨ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਪੈਨਲਿੰਗ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬਿਊਟੀ ਦੇ ਬ੍ਰਿਸਬੇਨ ਰੀਮੋਡਲਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਹਾਲੀ ਅਸਲ ਲੂਕਾ ਮੈਗਨੇਟੋ, ਵਾਈਪਰ, ਹਾਰਨ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਤੱਕ ਸਹੀ ਹੈ। ਬਰਮਿੰਘਮ ਮੋਟਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਕਾਰਨ ਹਨੇਰੇ ਦਾ ਰਾਜਕੁਮਾਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੇਲੀ ਸੱਚ ਹੈ।

“ਇਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ,” ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। "ਲੋਕ ਲੂਕਾਸ ਨੂੰ ਬੇਇੱਜ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਮੇਰਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ - ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। "ਮੈਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਬਾਰੇ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ।"